B-路基变形及控制试验研究.pptVIP

穿透软土CFG桩 CFG桩加固工后沉降预测成果表 单位：cm 时间 断面 及预测方法 2004 1.1 2004 2.1 2004 3.1 2004 4.1 2004 5.1 2004 6.1 2004 7.1 2004 8.1 2004 9.1 2004 10.1 2005 12.1 K0+070 三点法 5.9 4.0 2.8 1.9 1.3 0.9 0.6 0.4 0.3 0.2 0.1 K0+080 三点法 5.1 3.5 2.4 1.7 1.1 0.8 0.5 0.4 0.3 0.2 0.1 工后沉降与预压期 工后沉降与 预压期 断面 工后沉降(cm) 填筑完成后3个月剩余沉降（2004.2.1） （三点法推算） 填筑完成后8个月剩余沉降（2004.7.1） （三点法推算） 轨道列车荷载 产生的 工后沉降 K0+070 4.0 0.6 4.2 K0+080 3.5 0.5 4.2 穿透软土CFG桩填筑完成后3个月和8个月，工后沉降分别可满足10cm和5cm的标准。 6 结论与建议 地基土沉降规律 采用真空联合堆载预压加固软土地基时，抽真空初期10～12天，沉降速率大，最大可达3.6cm/d，随时间的增加，沉降速率变小。真空预压两个月后，沉降速率减小到3～5mm/d。 由于设计塑料排水板的深度达到27.0～27.5m，已达到软土层底部，下卧层的沉降仅4.6cm，占总沉降的4.4％。 孔隙水压力 抽真空初期，孔压下降非常快，之后下降速率减小。正式填筑高度1.5m后，孔压又上升，但上升幅度不大，最大为24kPa。 真空联合堆载预压加固软土地基 采用真空联合堆载预压加固软土总沉降为107.7～108.9cm,真空预压加固深度可达27.0～27.5m即排水板底部；工后沉降的预测分析表明，真空卸载后1个月和11个月可分别满足工后沉降10cm和5cm的要求。 真空联合堆载预压地基沉降计算方法，可采用真空预压和堆载预压先分别计算各自的沉降量后合并的方法。真空预压沉降计算方法，可将膜下真空压力作为均布荷载计算。 建议最终沉降量推算方法采用双曲线法。 地基沉降 桩长27m的CFG桩，下卧层沉降3.7～4.3cm，沉降大小与塑料排水板加固法相当，但占总沉降的比例达15％～16％，说明加固区的存在并不能减小下卧层的沉降量。而桩长17m的CFG悬浮桩下卧层沉降占总沉降的比例超过59％。 桩土应力比 CFG桩桩土应力比随荷载增加而明显增大， n值为6～18。 土工格栅应力应变 土工格栅应变随填土荷载、时间的增长呈缓慢增加的趋势，最大拉应变为2.4％～2.7％。 CFG桩网复合结构加固软土地基 采用桩长17.5m,桩径0.5m,桩间距2.0m×2.0m的悬浮CFG桩其总沉降43.9～44.6cm； 桩长27.0m的穿透软土CFG桩总沉降24.1～29.9cm。悬浮CFG桩与穿透软土CFG桩相比，总沉降和工后沉降要大得多。 悬浮CFG桩难以满足5cm工后沉降的要求，填土完成13个月后其工后沉降可满足10cm的要求。当采用穿透软土CFG桩，填筑完成后3个月和8个月，工后沉降可分别满足10cm和5cm工后沉降的标准。 CFG桩加固软土地基沉降计算，可分别计算加固区与下卧层的沉降，二者之和为复合地基总沉降量的方法。对于穿透软土CFG桩，加固区沉降量宜按复合模量法，复合模量按 计算，下卧层沉降可采用按Boussinesq法求下卧层附加应力的方法。对于悬浮CFG桩，加固区按复合模量法计算沉降修正、下卧层可按应力扩散法计算沉降。 建议最终沉降量推算方法悬浮CFG桩采用双曲线法；穿透软土CFG桩可采用三点法。 5 CFG桩桩网复合结构加固 软土地基沉降变形特性 K0+060断面（悬浮桩） CFG桩试验段分层沉降（荷载）～时间曲线 CFG桩试验段分层沉降（荷载）～时间曲线 K0+070断面（穿透软土） CFG桩试验段路基中心地表沉降速率（荷载）～时间曲线 K0+060断面（悬浮桩） CFG桩试验段路基中心地表沉降速率（荷载）～时间曲线 K0+070断面（穿透软土） 地表沉降随时间的变化 两种CFG桩地基沉降随时间的变化 两种CFG桩地基沉降随时间的变化 0～-18m地基沉降随时间的变化 两种CFG桩地基沉降随时间的变化 地表下18m以下地基土沉降随时间的变化 时间 断面 2003 11-1 2003 12-1 2004 1-1 2004 2-4 2004 3-7 2004 4-8