松牌路好沥青罩面工程交通组织措施.docVIP

目 录 一：工程概况 . ………………………………………………………1 二：编制依据及原则………………………………………………… 1 三：松牌路交通现状…………………………………… ………………2 四：松牌路沥青罩面工程主要施工作业方案………… ………………2 五：松牌路沥青罩面工程交通组织…………………… ………………5 六：道路交通安全防护………………………………… ………………8 松牌路沥青罩面工程交通组织措施 一：工程概况： 本工程位于渝北区龙溪地区，道路等级为城市主干道Ⅰ级，双向六车道，标准车行道宽26米。道路北起新牌坊立交，向南经过电子校立交，南至松树桥立交，全长2340米，其中K0+603～K1+263属于电子校立交工程范围，因此本次沥青罩面的总长度为1680米。第一段为双牌坊立交至电子校立交，长度为603米（K0+000-K0+603））4CM厚SMA-13沥青混凝土上面层+5CM厚AC-16沥青混凝土面层+二阶反映型防水粘接材料+处治合格的水泥混凝土路面，旧砼路面板缝铺设道路防水卷材及水泥路面凿毛。本工程沥青总罩面面积约45890㎡。 二、编制依据及原则 1、交通转换编制依据 1.1、松牌路沥青罩面工程设计图。 1.2、松牌路沥青罩面工程工期情况。 1.3、?城市道路设计规划?（CJJ37-90）））A区：KO+000-K0+603段左幅路面；挖补面积：1306.26m2 B区：KO+000-K0+603段右幅路面；挖补面积：218 m2 C区：K1+263-K2+ 342左幅路面；挖补面积：516.25 m2 D区：K1+263-K2+ 342右幅路面；挖补面积：71.44 m2 各分区祥见附图。 2、主要施工工序及施工顺序 需挖补的砼路面采用锥筒及警戒线围挡→砼路面切割→砼路面破碎→封闭破碎砼路面及粘贴反光膜和施工告示→破碎砼路面挖运→植筋→C35砼路面浇筑→砼缝清理及灌缝→砼路面钉麻及清扫→铺道路卷材→道路卷材分项验收→摊铺第一层沥青混凝土→提升检查井雨水口至设计标高（同时进行）→摊铺第二层沥青混凝土→竣工验收 3、各施工区施工时间安排 3.1、需挖补的砼路面采用锥筒及警戒线围挡：2009年9月7日。 3.2、砼路面切割：2009年9月7日。 3.3、砼路面破碎：2009年9月7日。 3.4、封闭破碎砼路面及粘贴反光膜和施工告示：2009年9月8日。 3.5、砼路面挖运：2009年9月8日-2009年9月9日。 3.6、值筋：2009年9月10日-2009年9月11日。 3.7、C35砼路面浇筑。2009年9月11日 3.8、砼缝清理及灌缝：2009年9月11日-2009年9月13日。 3.9、铺道路卷材：2009年9月12日-2009年9月13日。 3.10、道路卷材分项验收：2009年9月14日。 3.11、铺筑A区第一层沥青：2009年9月15日。 3.12、提升A区检查井及雨水口：2009年9月16日。 3.13、铺筑A区第二层沥青：2009年9月16日。 3.14、铺筑C区第一层沥青：2009年9月17日。 3.15、提升C区检查井及雨水口：2009年9月17日。 3.16、铺筑C区第二层沥青：2009年9月18日。 3.17、铺筑B区第一层沥青：2009年9月19日。 3.18、提升B区检查井及雨水口：2009年9月20日。 3.19、铺筑B区第二层沥青：2009年9月21日。 3.20、铺筑D区第一层沥青:2009年9月22日。 3.21、提升D区检查井及雨水口：2009年9月23日。 3.22、铺筑D区第二层沥青：2009年9月24日。 3.23、竣工验收。2009年9月26日。 五、松牌路沥青罩面工程交通组织 1、施工段的划分 本工程共划分两个施工段，将A,B施工区划分为第一施工段；C,D施工区划分为第二施工段，两个施工段间以电子校立交为分界点。 2、选择道路中央分隔带开口位置 本工程共设三个开口位置供车辆通行转换，各开口位置如下： 、在第一施工段开始位置即K1+000处； 、在第一施工段结束处即电子校立交附近开口； 、在工程结束位置开口。 3、开口处的道路处治 将开口位置用人工拆除中央分隔带，长度约为10米，然后用碎石铺垫，再浇筑混凝土供车辆转换之用。具体位置见附图。 4、交通组织办法 、施工以下工序的道路交通组织 道路挖补，清缝、灌缝，粘贴道路卷材工序时局部封闭道路，但至少预留一个车道供车辆通行，封闭道路长度不超过100米，这样基本可以保证交通畅通。 、施工沥青混凝土工序的道路交通组织 施工A区沥青时封闭A区，车辆从第一个开口转换，在B区道路中间用锥筒分隔出两个行车道，这样基本可以满足车辆往来通行要求。 施工C区沥青时封闭C区，车辆从第二个开口转换，经D区，从第三个开口转回左幅