聚丙烯泡沫保温技术(课件).ppt

水浸泡试验结果 水里浸泡一个月后，在155℃（甚至在170℃）的温度下，保温材料受到严重影响。原来玻璃般透明的聚砜（PSU）和聚醚砜（PES）的绝热层样品变成乳白色，并且发生了变形。表明这样的材料不具备“热湿”环境中需要的耐水侵性能。 有橡胶绝热层的钢管样品准备接受海水浴浸泡试验 聚脲和耐高温橡胶材料 聚脲在低温下具有良好的保温性能。但在170℃的水里浸泡一个月后，聚脲保温材料样品完全溶解了。在140℃的水里，材料也受到水和高温的严重影响。不符合出油管线要求的保温层耐受“热湿”条件。 有橡胶绝热层的管子样品显示良好的耐“热湿”条件的性能，所以，选择了两种候选耐高温橡胶材料接受进一步的试验。 小型弯曲试验 最佳的保温系统应当能够用卷筒铺管驳铺设保温管道。因此，需要验证一些候选保温材料是否能够用卷筒铺管驳铺设保温管道。两种材料组合接受了试验： 熔结环氧粉末（FBE）和聚酰胺6表层组合。 酚醛底漆、酚醛泡沫和表层玻璃纤维增强的酚醛塑料膜。 小型弯曲试验 110 mm直径钢管用候选保温材料包覆。管子末端用木笼形支架支撑。 然后，模拟钢管作用在保温层上的应变，将管子朝心轴弯曲。心轴的形状应造成最大3%的外表面应变。 有纤维增强聚合材料（FRP）膜的复合酚醛泡沫 复合酚醛泡沫起初吸收了大量的水。但在140℃、150℃、160℃的不同温度下，水的吸收差别很小。表明此种材料能够具有所必要的耐温性能，但是，热特性受水侵入的影响。 复合酚醛泡沫抗压强度差 复合酚醛泡沫材料不能够耐受用卷筒铺管驳铺设保温管道时作用在保温材料上所必要的抗压强度。在心轴压缩泡沫的部位形成一个长孔。因此，这样的保温材料不再予以考虑。 聚酰胺绝热层 聚酰胺绝热层作为五层聚丙烯泡沫保温系统候选内层材料。经过开发研究，已经使熔结环氧粉末内层与外层聚丙烯材料达到可以接受的粘合力。小型弯曲试验表明，这样的材料用卷筒铺管驳铺设是没有问题的。 但是，从“热湿”条件试验结果看，聚酰胺不适合作为这样系统的绝热层。 五层聚丙烯泡沫保温系统 熔结环氧粉末与聚丙烯材料的吸水率都只有 2-3%。温度对水吸收率没有明显影响。 五层聚丙烯泡沫保温系统 应用频率为1弧度/秒的Rheometrics RSA-2固体分析仪进行动态机械热分析（DMTA），确定了刚性与温度的对应关系。表明这些成分适合进一步评价，以便在155℃温度下使用。 聚丙烯泡沫保温材料的质量评定试验 试验项目 要求 热传导试验（模拟使用试验） 最短1 m长的管子最短一个月时间（管内温度155℃） 老化试验 – 蠕变、水渗透率 热性能与机械性能减退程度可以接受 在-10℃温度下的弯曲与校直试验 无表面开裂延伸到钢管表面， 最大应变2.3，累积应变22% 阴极剥离试验（CD试验） 小于8 mm 在环境温度与最高操作温度下的剪切强度试验 在0.05 MPa和155℃操作温度下 安装期间大于5 MPa 冲击试验（拖网板试验）（DNV） 操作温度下最小7.5 kJ - 无表面开裂延伸到钢管表面 五层聚丙烯泡沫保温系统的构成 防腐层：0.3 mm高温熔结环氧粉末FBE 绝热层：0.3 mm聚丙烯粘结剂和8 mm硬质聚丙烯 保温层：26 mm聚丙烯泡沫密度850 kg/m3 外夹克防护层：4.0 mm硬质聚丙烯 现场补口材料：硬质聚丙烯 阴极剥离试验 目的是验证熔结环氧粉末底层在操作温度下在海水里用牺牲阳极进行阴极保护时的性能。 试验按照英国煤气公司标准BGC/PS/CW6进行的，外加电压用-1.5V代替-1.1V。 阴极剥离试验结果 外加电压-1.5V下，在155℃的水里浸泡一个月后，钢底材上熔结环氧粉末底漆的剥离长度为3-4 mm，小于标准规定的8 mm。 弯曲试验装置 环境温度与升高温度下拖网板冲击试验 试验装置能够产生最大12.5 kJ的冲击能量。冲击头成圆柱形，半径25 mm，冲击试验分三步完成： 用7.5 kJ的能量冲击管子一侧四次 用12.5 kJ的能量冲击管子相反一侧四次 将管子加热到155℃并用7.5 kJ的能量冲击管子四次 拖网板冲击试验结果 从受到冲击部位的防腐保温层的横断面看，没有任何裂缝从外侧一直延伸到钢管表面。在环境温度下试验时，仅外表皮受点损伤。在高温试验时，受冲击部位的泡沫被压缩。 升高温度下的剪切强度 样品在烘箱里加热到155℃后放入50吨试验机，并在温度明显下降之前（在一分钟内）进行加载试验。通过一个内径与钢管外径几乎相同的铝环，将载荷加到保温层上。载荷只加到保温系统最里面（最热的）部分。试验速度10 mm/分。保温层的剪切长