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道 依 茨发 动 机电控系统技术培训 引言:为什么要采用柴油机电喷技术 柴油机电控技术介绍 为满足排放法规所采用的技术 欧洲1号和2号标准：使用机械控制喷油系统即可达标。 欧洲3号标准：必须使用电子控制喷油系统。共轨式 系统、电控单体泵，电控泵喷嘴系统， 蓄压增压电喷系统（HEUI)和直列泵分 配泵电控系统能够满足这个标准。 一般电控系统组成 DEUTZ电控单体泵系统 第二部分 柴油机电控系统故障诊断 电控单体泵 （高压共轨系统） 道依茨电控单体泵是直接安装在发动机缸体上，由发动机凸轮轴驱动，因此，整个系统刚度高、单体泵容易拆装，便于维修更换。 凸轮轴传感器间隙要求 只有经过该系统专业知识的培训的技师方能从事新型电控柴油系统的故障诊断 应用合适的诊断设备、专用工具进行电控柴油系统的故障诊断 故障诊断前需要详细阅读发动机制造厂的操作指南和技术说明 电控柴油机系统故障诊断多采用逆源诊断法，先使用诊断设备找出故障的可能原因，然后从外围设备到控制单元逐步寻找故障所在的部位，最后加以解决 电控柴油机系统故障诊断原则 * 增进友谊 携手双赢 机械泵的调节及缺点 喷油量 由驾驶员通过调速器拉动齿条控制 已经考虑了各种补偿和保护（增压补偿、