向量式有限元运用於车轨桥互制数值模拟分析.PDFVIP

第 十屆中華民國結構工程研討會 The Tenth National Conference on Structural Engineering Tao-Yuan, Taiwan, 1-3 Dec. 20 10 Paper No. 391 向量式有限元運用於車軌橋互制數值模擬分析 Vehicle-Track-Bridge Interaction Analysis by the Vector Form Intrinsic Finite Element Method 1 2 3 4 施柔依 王仁佐 王仲宇 謝智超 1 中華顧問工程司橋梁技術中心工程師 (E-mail: prencesszoe@.tw) 2 國家地震工程研究中心副研究員 ；中華顧問工程司兼任副研究員 3 國立中央大學土木工程所教授；中華顧問工程司橋梁技術中心主任 4 中原大學土木所結構組碩士 摘要 本研究發主旨為發展 一套以三維架構為基礎並可降為二維之車軌橋互制行為分析模擬的計 算方法。向量式有限元 (V-5)可用來處理固體結構非線性大變形問題和動力分析，除此之外向量 式有限元(V-5)中利用質點運動進行演算，而不需要解決車軌龐大的矩陣運算，因此這個研究主 題可以解決非線性動力問題，如可能因颶風、洪水、地震力作用下，造成結構系統大變形的火 車脫軌問題。 本研究主題將車軌橋系統分成三個部份進行分析，第一部分為將車輛系統分為六種模型去 模擬；第二部份為軌道系統；第三部分為橋梁。車軌橋互制系統的反應在各個時間步程裡獨立 計算。這三系統中的互制反應是由前一時刻之反應值當作時間步程之輸入值，要達成相互作用 分析的簡化則需要利用微小的時間步長。最後以數值算例驗證此研究中所提出之非線性動力車 軌橋互制系統理論可有效且正確進行分析模擬。 關鍵字 ：車軌橋互制、向量式有限元 Abstract This research develops a two-dimensional computation code to investigate the vehicle-track-bridge interaction behaviors. The Vector Form Intrinsic Finite Element (VFIFE) method that is capable to do the nonlinear, large deformation and dynamic analysis of solids and structures is adopted