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第七章 再保险 河南农业大学经管学院 张 锋 本章主要内容 第一节 再保险概述 第二节 再保险的业务方式 第三节 再保险的合同形式 国内空难为何能从国外获得赔偿 1997年5月8日21时30分，南方航空公司一架由重庆飞往深圳的波音737客机在抵临深圳机场时失事，机上人员35人死亡，35人受伤，飞机解体爆炸。 事故发生前，失事的飞机投保了机身险，保额为4200万美元。中保财产保险公司是第一承保人，它自留了25%的份额，其余已向国内外市场分保了。国外的业务分入公司则委托了英国劳合社航空险检验人参与事故检验。中保财产保险深圳分公司在第一时间内通知了英国劳合社航空险部设于新加坡的亚太区总部，该机构两名专业检验人分别于5月9日和5月10日赶到深圳，对飞机残骸、事故现场进行了检验。中保财产保险公司专案组摄到的事故第一现场图片、录像资料为顺利准确地进行检验起到了关键性作用。在民航和有关方面的积极协助和配合下，涉及赔偿的主要理赔资料，如事故发生时的天气报告、机长资格证书、飞机有关技术参数等也都及时获得，机身险部分查勘定损工作较顺利地完成了。由于飞机全损，预计赔偿金额达4200万美元。 在此之前的1990年10月2日，还发生了一起重大的劫机机损案。当时，厦门航空公司的一架波音737飞机被歹徒劫持要飞往台湾，这架飞机被迫飞往广州白云