新华村大桥现浇箱梁交流材料.pptVIP

二、施工完成情况 本桥于2006年9月10号开工，0＃台、桥墩下部构造目前已施工完成，8号台钻孔桩基础已施工完毕，正在进行承台施工；上部构造已完成第1～4跨现浇简支箱梁的施工，计划于2007年7月31日前完成现浇梁施工。 三、施工安排 1.人员安排 本桥由项目队统一管理，下设“施工作业区”，由项目队一名副经理负责该工区的施工管理，配备技术人员3人、试验人员1人、物资1人、现场领工员2人。 2.机械设备 本桥临时用电采用地方电网，配置450KWA变压器1台，备用150kw发电机1台，箱梁模板1套、支架3跨。 四、施工技术方案 （一）设计方案 设计单位对现浇桥梁施工建议为移动模架造桥机施工，经过方案优化，移动模架施工桥梁适合于长、特大桥，对于一般大桥均不适宜，组拼和转移工点的时间均不能满足武广公司的工期要求，一项目队拟定了“一般大桥采用支架法现浇、10孔以上能连续施工简支箱梁的特大桥桥梁采用移动模架造桥机施工”。 支架基础处理为施工关键点，根据桥位及下部构造施工时基础的地质情况，制定了“砼条形基础和孔桩基础”相结合的方案，最终基础施工方案以试验地基承载力能否达到计算承载力确定。 支架以经济、合理为原则设计，根据我公司现有资源情况，确定了“钢管贝雷梁支架和碗扣式满堂支架”两种方案，本桥采用的是钢管贝雷梁支架。 砼施工方案：搅拌站集中供应，砼运输车运输、砼泵车和臂架泵输送砼、插入式和附着式相结合进行捣固、砼养护采用覆盖洒水并制定温控措施。 1、支架基础施工 （1）条形基础施工方案 3个中支墩地基承载力达到400Kpa，2个边支墩承载力达到300Kpa,挖深在2米以内则采用条形基础，平面尺寸为1.5×4.5×0.5米，砼标号为C20混凝土。实际开挖后，地基不同承载力，基础按以下原则施工： ①地基承载力和设计吻合时，按设计尺寸立模浇筑砼，基础周边基坑内采用M5号浆砌片石回填至基础顶面，以防渗水，破坏基底。 ②．如果实测基底承载力在200KPa到400Kpa之间，底部增加一层φ16钢筋网，网眼间距20×20cm。 ③．如果实测基底承载力100KPa到300Kpa之间，需扩挖基础，增加1层2.5×5.5×0.5的M12.5号浆砌片石基础。 a.中间3个支墩承载力大于800kpa时，采用φ1.2m的桩径,并要嵌入岩层0.5米，如果中间3个支墩承载力在500～800kpa时，采用φ1.5m的桩径,并要嵌入岩层0.5米。 b.边上2个支墩承载力大于700kpa时，采用φ1.0m的桩径,并嵌入岩层0.5米，如果边上2个支墩承载力在500～700kpa时，采用φ1.2m的桩径，并嵌入岩层0.5米。 基础施工完成后在支架两侧预留60厘米开挖临时排水沟。 2、支架施工 本桥采用钢管支墩和贝雷梁作为现浇支架，钢管为φ426mm普通焊管，钢管支墩单跨纵向采用5排，横向每排5根。钢管支墩纵横向采用10#槽钢剪刀撑连接，增强支架的整体稳定性。支架横向采用40b工字钢作为分配梁，纵向采用15排贝雷片作为纵梁，纵梁每3排一组，采用10#槽钢横带连接成整体。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 支架吊装时由专人指挥吊装作业，支架安装完毕再安装90mm×90mm×4m方木底模。 3、支架预压 为验证支架的稳定，刚度及强度，消除支架非弹性变形，确保梁体不因支架沉降而产生开裂，采用支架预压措施。支架预压荷载按该部分箱梁自重的1.2倍计算，32米箱梁预压荷载重量为：1150吨；支架预压方案经过优化、比较，最终确定采用90×90×90cm砼块。 支架加载按50%、100%的加载总重分级加载，静载3小时后分别测设支架和地基的沉降量，做好记录。加载全部完成后，等到支架及地基沉降稳定后，方可进行卸载。卸载按100%-50%-0每级卸载后均静载3小时后分别测设支架和地基的恢复量，做好记录。支架预压测设采用电子水准仪，按二等水准测量精度观测，最终根据测量计算结果调整支架顶的标高。 4、底、侧模安装 支架预压完成后，进行底模安装。底模按照施工图纸在横梁上安装小方木，按要求调整好小方木的纵横向间距，竹胶合板安装前两侧用电锯取直并切割为2.4米宽幅面。最后检查并调整竹胶合板板的平面错台。侧模安装采用人工配合吊车安装就位，连接侧模丝杆，调整模板平面及高程位置。 模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。 5.钢筋及预应力钢绞线加工及安装 所用钢材进场须经检验合格后才能使用，梁体钢筋采用闪光对焊，钢绞线在存放及搬运过程中避免机械损伤和锈蚀，展开后应平顺、不得有弯折