公路泥石流危险性评价.pdfVIP

^ ’ ● ^ 气 ■^ 摘 要 我国西部山区是泥石流分布集中的地区，以公路为主的交通网线不可避免地要穿越 泥石流活动区，跨越众多泥石流沟。路线常常穿越地质背景复杂、地貌起伏大和气候条 件恶劣的地带，而这些地带正是泥石流多发地带，泥石流灾害往往形成卡脖子盲肠地段， 一旦有大规模泥石流发生，就会阻断交通，造成重大损失。川藏、川滇、甘川和川陕等 连接我国西藏、云南、四川、甘肃和陕西等西部省区的公路交通，泥石流灾害尤为突出， ’因此加强公路泥石流灾害危险行评价研究具有重要的理论意义和使用价值。 建设，对公路泥石流进行危险性评价。 本文首先对泥石流的形成条件、灾害特点、分布情况、对公路的危害做了论述。对 泥石流危险性的概念和内涵做了阐述。综合分析各种危险性评价的研究方法，最终确定 本论文研究泥石流危险性的研究方法为基于层次分析法的模糊综合评价。 本文对公路泥石流危险性评价从3个层次展开研究，即区域性、路段性、泥石流单 沟的研究。 (1)区域性的研究主要是进行全国公路泥石流的危险性区划，主要是作出一个地区未来 可能出现泥石流的危险程度分区，得出公路泥石流的危险性评价内容。 (2)路段性研究针对某一路段的泥石流危险性评价，是在单沟泥石流危险性评价的基础 上，对某一路段泥石流发育环境详细勘察，全面分析泥石流发生的影响因素，选取合理 的数学方法确定某一路段泥石流危险程度，得出既有和新建公路泥石流危险性评价指标 体系，供重大公路建设参考。 (3)针对泥石流单沟的的危险性评价，是在对单沟泥石流详细勘察评价的基础上采用数 量评分法或者数学方法进行评价的，确定单沟的危险程度，得出单沟泥石流危险性评价 的指标体系。 关键词：泥石流；公路；危险性评价 Abstract ofDebrisFlow．Itisnot for ofchinaisaconcentration Thewestemmountains possible often the theDebrisFlow．Line traffic across throughcomplexgeological theroad inevitably Flow ^ ofterrain．TheDebris environments theclimateconditions background，and high--relief areaareoften the a disaster traffic，takeheavy thisareasis interrupt in easy-happening．The lib tO