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基于模糊优先关系的路径选择模型.PDF
第 24 卷 第 4 期 公 路 交 通 科 技 Vol24 No4
2007 年 4 月 Journal of Highway and Transportation Research and Development Apr2007
文章编号 : (2007)
基于模糊优先关系的路径选择模型
安 实1 ,2 , 谢秉磊1
( 1 哈尔滨工业大学 深圳研究生院 , 广东 深圳 518055 ;
2 哈尔滨工业大学 交通科学与工程学院 , 黑龙江 哈尔滨 150001)
摘要 : 模糊现象客观地存在于路径选择过程 , 本文考虑到路径之间的模糊优先关系 , 在模糊用户均衡条件的假设下 ,
提出了一种新的路径选择模型 。首先采用均值面积度量法度量路径的感知阻抗找到具有最小感知阻抗的路径 , 并通过
优势检测产生出行者备选路径集合 ; 然后在构造模糊优先关系矩阵的基础上计算备选路径的优先度 , 由此得到路径被
选择的可能性 。该模型可看作是Logit 模型的一般化 , 并且在路径感知阻抗难以用模糊变量描述的情况下 , 仍能通过
两两比较路径的优先关系计算各条路径被选择的可能性 。
关键词 : 交通工程 ; 路径选择模型 ; 模糊优先关系 ; 出行行为
中图分类号 : U491 文献标识码 : A
Path Choice Mo del Ba se d on Fuzzy Priority Relation
1 ,2 1
AN Shi , XIE Binglei
( 1Shenzhen Graduate School , Harbin Institute of Technology , Guangdong Shenzhen 518055 , China ;
2School of Science and Engineering on Communication , Harbin Institute of Technology , Heilongjiang Harbin 150001 , China)
Ab stract : Fuzzy phenomena often occur in the process of travel decisionmakingBased on fuzzy priority relation between paths , a new
route choice model is provided under assumption of fuzzy user equilibriumFirstly , after the route with minimal perceived impedance is
obtained with mean area method , a choice set of paths is produced by dominance checkBased on the fuzzy priority
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