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应试举例 例一： 什么是《工程建设标准强制性条文》（水运工程部分）？ 答：《强制性条文》（水运工程部分）是根据国务院的有关文件精神和建设部的要求，从现行水运工程建设行业标准中摘录编制而成的。它的条文内容涉及到以下几方面的政策要求： 直接涉及人民生命财产安全的； 直接影响人身健康的； 直接涉及到环境保护的； 直接影响到公众利益的； 有关保护资源的； 有关节约投资的； 涉及提高经济效益和社会效益的。 《强制性条文》（水运工程部分）是参与水运工程建设活动各方必须严格执行的工程建设强制性的标准和规定；《强制性条文》（水运工程部分）是政府对执行情况实施监督的依据。 例二： 我国北方港口与航道工程混凝土结构遭受海水 “冻融循环”破坏作用最严重的是哪个部位？对此部位的混凝土水灰比有怎样的规定？ 答：我国北方港口与航道工程混凝土结构遭受海水 “冻融循环”破坏作用最严重的部位是水位变动区。因为，所谓冻结是指混凝土毛隙孔在饱海水条件下的冻结，由于毛隙孔中饱水成冰，其体积膨胀，才具有对混凝土的破坏作用；在寒冷的冬季，所谓融化也是指在海水的淹没条件下才能实现，同时也才具有使之再饱水、再冻结的可能，而这种条件只有水变动区才具备。 在《强制条文》中规定： 在我国受冻港（如天津港、大连港）水位变动区混凝土的水灰比≯0.50； 在我国严重受冻港（如锦州港、营口港、葫芦岛港）水位变动区混凝土的水灰比≯0.45。