串联式TBCC排气系统可调方案数值模拟与试验分析.pdfVIP

南京航空航天大学硕士学何论文 目录 第一‘章绪论，．．．．，．．．，．，．．．．．．．．．……．，，．．，，．．．．…．．．，．，．．．．…．…………．1 1．1TBCC发动机研究意义……．…．……．…．…．．．．……………………1 1．2TBCC发动机国内外研究现状．．．…．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．…．．…．………．．3 1．3非对称可调喷管研究意义．．，…．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．…………………．．4 1．4非对称喷管可调方案国内外研究现状．．．．．．．．．．．．．．．．．．……．……………5 1．5本文研究内容．…………………………………………………．．7 第二章串联式TBCC排气系统性能参数及试验设备介绍．……………．……………9 2．1喷管推力性能参数定义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．……………………9 2．2喷管风洞试验设备介绍．．．．．．．．．．．．．．．．．…．．．．．……．．…．．．．．．．．．．．．．．．10 2．3试验流程．．…．．．．．．．．……．．……．…．，．．，．．．．．……．．…………．．12 2．4小结．．．．．．．．．．…．．．…．．．．．，…．．．……．，．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．……13 第三章串联式TBCC排气系统可调方案A研究．．．．．．．．．．．……．……．．…．………14 3．1调节方案．．…．．．．．．．．．．…．．．．．…．．．．．．．．．．．．．．…．．…．．．．…．．．．…14 3．2数值仿真验证．…．．．…．．…．…．．…．．…．…．…．．．．．．．…．……．．．．15 3．2．1计算模型……．…．．．．．．．…．．…．．．．…．．．…．．．．．．．．．…．…．．15 3．2．2计算方法…．．．…．．…．．．．…．……．．．…．．．．．．．．，．，．．．…．…．．15 3．2．3计算结果．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．，．．．．…．15 3．3风洞试验验证．．．．．．．．．．．．．．．．．…．．．…．．．．．．．．．……．．．．．．．．．．．．．．．．．17 3．3．1试验模型．…．．．．．．．．．．…．………．．．．．．．．．．．．．．．．．…．．．．．．．．．．17 3．3．2试验结果…．．．．．．．．．．．……．．．．．．，．．．．．．．．．．．…．．．．．．．，．．．…．18 3．3．3试验工况的数值仿真．．．．．．．…．…．．．．…．．．．．．．．．．．．．…．．．．．．．．．20 3．3．4数值仿真与试验结果对比．．．．．．．．．．，．．．．．．．．．．．．．．．…．，．．．．．．．．．．．．22 3．4小结．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．……．．25 第四章串联式TBCC排气系统可调方案B研究．……．．．．．．．．．．…．．．．．…．．．．．．．…．27 4．1调节方案．．．……．．．．．．．．．．…．．…．．．．．．……．．．．．．．．．…………．．27 4．2数值仿真验证．．．．．．．．．．．．．．．．…．．．．．．．．．．．．．…．…．．．．．．．．．．………．27 4．2．1计算模型．．…．．．．．．．．．．．．．…．．．．．…．……，．．．．．．．．．．．．……．．27 4．2．2计算方法．…．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．…．．．…．．．．．．．．．．．．．……28 4．2．3计算结果……．…．…………．．……．．．．．……．…．．．．……．28 4．3风洞试验验证…．．．．．．．．．…．…．．．．………．．…，．．．．．．．．………．．．．29 4．3．1试验模型……．．．．………．．．…．．．．．．．………，．．．．．．…．…．．30 4．3．2试验结果…．…．．．．．．．．．．．．．…．……．…．．．．．…．．…．．…．．．．．30 4．3．3试验工况的数值仿真…．…．……．．………．．……．…．．．．．…．．3l 4．3．