车身电控模块四课题一生产经营管理经管营销专业资料.pptVIP

☆ 任务分析 要解决汽车组合仪表显示故障，则必须在了解各仪表的名称和作用的基础上进行分析和判断。 组合仪表由仪表控制单元控制，具有很强的自诊断功能，如有故障发生，故障码会存入故障存储器中，以供诊断与排除。 （5）燃油表 此显示仅在点火开关已打开时才工作。油箱容量约为70L，带8 缸发动机的汽车约为82L。当指针达到备用油标记处时，组合仪表显示屏符号会亮起，此时油箱中剩有约9L 燃油，此时，应及时加油，切勿行车到燃油耗尽。接近没油时供油不规律会导致发动机缺火，这样未燃烧的燃油将进入排气装置中，其结果是致使尾气催化净化器并损坏。 如果组合仪表中有故障，则在日行里程表的显示区会持续显示dEF，应尽快让服务站排除此故障。 3、驾驶员信息系统（FIS） FIS以便捷的方式告诉驾驶员本车的当前运行状态。例如可以查看下一次保养的剩余里程数，以便提前采取保养措施等。此外根据装备情况，该系统还可以为驾驶员提供收音机、电话、电子通信和导航的数据。 （2）收音机显示 如果汽车自检系统显示没有优先等级为2 的故障，则在收音机设备（依收音机装备情况而定）已打开时，“OK ”字样消失后将显示所有选台的名称或发射频率等附加信息。 （3）车外温度显示 当车外温度在+5℃与-5℃之间时，在温度显示的前面会同时显示一个冰晶符号，借此提醒驾驶员要小心结冰路面。在汽车停住或车速很低时所显示的温度可能因发动机热辐射而略高于实际车外温度。 （4）车门和尾门警告 在点火开关已打开时，如果至少有一个车门或尾门未关闭，则会出现车门和尾门警告。此符号还显示那个车门未关好。 （5）汽车自检系统 FIS信息在组合仪表中部的显示屏显示，在带有自动变速器的汽车上，只有挂入某一行驶档位后显示屏才会出现这些信息。打开点火开关以及行驶期间该系统检查汽车的某些功能和汽车组件是否正常。如果打开点火开关后被检测的功能正常，那么OK字样会显示数秒钟。如果有功能故障或必要的保养措施将发出声音信号，同时在显示屏中以红色或黄色符号指示灯显示。红色符号表示有危险，而黄色符号表示警告。在某些情况下除红色符号以外，还会向驾驶员显示一些附加说明。 如果存在若干个优先等级为1 的故障，则这些符号依次出现，每个显示时间约2s ，依次循环，直至故障排除。 深邃的黑色背景经过玻璃的投射向车的前部延伸，驾驶员的目光从而免于频繁地在远视与近视之间切换，舒缓了眼睛的疲劳。 三、组合仪表系统的结构 1、传感器及其位置 外部温度传感器安装在外侧护栅后部的保险杠左前部，用于传感外界空气温度。 速度传感器安装在左驱动法兰盘旁，用于传感变速器输出轴的转速。 机油油面／温度传感器安装在发动机机油油底壳上，用于传感机油在油底壳内的液面高度和温度。冷却液温度传感器，用来传感发动机冷却液温度。 2、组合仪表上的多孔插座连接 奥迪A6 轿车上的所有报警灯均为发光二极管，如果一个警告灯损坏，必须更换组合仪表。 3、组合仪表上的插头布置 （1）多孔插头（32 脚、蓝色） （2）多孔插头（32 脚，绿色） （3）多孔插头（32 脚，灰色） ☆ 任务实施 奥迪A6 轿车采用的HighLine 型组合仪表，由一个微处理器控制具有很强的自诊断、编码、匹配及元件测试等功能。如果有故障发生，故障代码会存入组合仪表的故障存储器里，用V.A.G1552 可以读出这些故障代码。如果组合仪表内的控制单元发现故障存储器内有故障，“dEF”就会出现在日行驶里程表显示屏上。组合仪表不可分解，除了装有普通灯泡的指示灯可以单独更换，如果某个零部件（包括显示装置）出现故障，则应整体功能更换组合仪表。 一、组合仪表自诊断注意事项 1、关闭点火开关后才能连接测试仪器。 二、部件诊断与故障排除 正确连接V.A.G1551 并打开点火开关，按下键“1”，选择快速数据传输模式，输入地址码“17 ”（组合仪表），按下“Q ”键，屏幕显示零件号、系统名称、生产商代码等，按下“→”键，屏幕显示组合仪表标志码，再按一下“→”键，输入功能代码“03 ”，即“终端执行元件诊断”，该功能可以对控制单元的执行元件进行动态检测，以检查某些执行元件的电路情况。比如可以检查仪表及其他显示装置。如果某一部件有故障，必须更换组合仪表。 如果无故障，而组合仪表工作不正常，必须检查用于组合仪表的电源线和插头连接。该功能必须在发动机停转且点火开关接通，车辆静止情况下进行。 输入功能代码“03 ”，按下“Q ”键之后，所有刻度的指针包括冷却液温度表、发动机转速表、车