旅游生态足迹综 .docVIP

旅游生态足迹综述 　　1引言 　　近年来，随着旅游业的快速发展，旅游流所引发的经济、社会、环境、生态等方面的负面影响越来越受到关注，旅游的可持续发展研究正成为旅游研究的重要领域［1］。如何定量测度旅游的可持续发展，已成为旅游研究中的热点。生态足迹最早是由加拿大生态经济学家WilliamRees等在1992年提出，并在1996年由其博士生Wackernagel等加以完善的一种测量人类对自然资源生态消费的需求与自然所能提供的生态供给之间差距的方法［2-3］。生态足迹以其理论、方法的创新性以及实践的可操作性，在可持续发展研究中日益得到重视，同时也为定量测度旅游的可持续发展提供了新思路。在国外，Wackernagel首次利用生态足迹方法初步评价了旅游业发展的可持续性［4］，Hunter最早明确提出了旅游生态足迹的概念［5］，Stefan运用生态足迹的方法计算与分析了塞舌尔旅游发展的可持续性［6］。2004年，席建超［7］、章锦河［1］等分别对旅游生态足迹的理论、方法和模型进行探究，掀起了国内旅游生态足迹研究的热潮。总的来说，我国对城市区域旅游生态足迹的研究不多，旅游生态足迹的具体案例计算与研究较少。本研究以桂林市为例，通过计算其旅游生态足迹，以期为桂林市旅游的可持续发展以及桂林国家旅游综合改革试验区建设提供决策依据。 　　2研究方法 　　比较分析常用的旅游生态足迹模型，不难发现目前的旅游生态足迹计算方法基本都是从总体到单位，使得一些旅游生态足迹的计算偏差较大。因此，本研究采用了从单位到总体的计算方法。初步构建了旅游交通、住宿、餐饮、购物、娱乐和游览等6个旅游生态足迹计算账户。 　　旅游交通生态足迹 　　旅游交通生态足迹测算包括游客从常住地到旅游目的地往返以及在各旅游目的地内旅行所需的能源消耗与旅游交通设施的占用。旅游交通设施占用的建成地计算包括游客所需的机场、火车站、汽车站、轮船码头、铁路、公路、停车场、风景区索道、桥梁、隧道等。值得注意的是，旅游交通设施占用的建成地应为区域内各类交通设施面积之和扣除非游客占用部分的面积。能源消耗计算包括游客乘坐飞机、火车、轮船、出租车、索道、景区电瓶车等，能源消耗量是游客旅行距离与其所选择的各种交通工具的人均单位距离能源消耗的乘积。计算公式如下：TEFtransport＝∑+∑式中，Si为第i种交通设施的面积；Ri为第i种交通设施的游客使用率；Nj为选择第j种交通工具的游客数；Dj为选择第j种交通工具游客的平均旅行距离；Cj为第j种交通工具的人均单位距离能源消耗量，为世界上单位化石燃料生产土地面积的平均发热量。 　　旅游住宿生态足迹 　　旅游住宿生态足迹测算包括为游客提供住宿床位的高、中、低等各档次与类型的酒店、度假村、招待所、旅舍等的面积，以及为游客提供供热、制冷、空调、照明、清洁、电视、上网等相应服务的能源消耗。建成地指酒店、宾馆等接待设施的住房、花园等设施的占地面积；能源消耗主要用于加热、制冷、烹饪、照明、洗涤等方面占用的土地面积。考虑到不同档次与类型住宿设施的建成地面积要求，以及提供相应服务的能源消耗量的差异性，旅游住宿设施可划分为一、二星级酒店，三、四星级酒店，五星级酒店，公共旅馆，私人旅馆，游轮等8种基本类型，各类型旅游住宿设施的建成地面积和能源消耗量可通过对各类型住宿设施的调查获取。计算公式如下：TEFaccomodate=∑+∑式中，Ni为第i种住宿设施拥有的床位数；Si为第i种住宿设施每个床位的建成地面积；Ki为第i种住宿设施的年平均客房出租率；Ci为第i种住宿设施每个床位的能源消耗量；r为世界上单位化石燃料生产土地面积的平均发热量。 　　旅游餐饮生态足迹 　　旅游餐饮生态足迹测算包含向游客提供包餐、品尝地方风味餐、宴会、自助餐以及饮料等服务项目的餐饮设施建成地面积，游客食物消费的生物生产面积，提供餐饮服务的能源消耗的化石能源地面积。餐饮设施建成地面积仅计算各类社会餐馆的面积，由于能源消费量资料获取困难，可以假定游客在旅游目的地的餐饮消费食物量、能源消费量与当地居民相同，当地居民的人均每日生活食物消费量、能源消费量可从当地统计年鉴上获取。旅游餐饮生态足迹计算模型为：TEFfood＝∑S+∑+式中，S为各类社会餐饮设施的建成地面积；N为旅游者人次数；D为旅游者平均旅游天数；Ci为游客人均每日消费第i种食物的消费量；Pi为与第i种食物相对应的生物生产性土地的年平均生产力；Ej为游客人均每日消费第j种能源的消耗量；rj为世界上第j种能源的单位化石燃料生产土地面积的平均发热量。 　　旅游购物生态足迹 　　旅游购物是旅游活动的延伸，游客一般都会在旅游目的地购买一些旅游纪念品、工艺美术品、土特产品以及生活必需品等。旅游购物的消费需要占用建成地、生物生产性用地与化石能源地。建成地面积包括销售旅