蜗杆圆柱减速器设计说明书.docVIP

燕山大学 机械设计课程设计说明书 题目：带式输送机传动装置 学 院：机械工程学院 年级专业：10级机设1班 学 号：100101010279 指导教师： 许 立 忠 学生姓名： 贺 晓 东 目录 设计任务书······································（1） 传动方案的拟定··································（2） 电动机的选择及参数计算··························（2） 传动件的设计计算································（6） 轴的设计计算···································（17） 角接触轴承的设计及计算·························（30） 键的选择·······································（33） 润滑与密封的选择·······························（33） 传动装置的附件及说明···························（34） 联轴器的选择···································（35） 其他技术说明·································（36） 设计小结·····································（36) 十三、参考资料·····································(39） 一、设计任务书 1、设计题目：带式输送机传动装置。 2、传动装置简图： 原始数据及要求： ； ； 其他条件： 使用地点：室外； 生产批量：小批； 载荷性质：微震； 使用年限：五年一班； 工作计划及工作量： （1）传动方案及总体设计计算 2天 （2）装配草图 8天 （3）装配图校正 5天 （4）零件图 2天 （5）编写说明书 2天 （6）答辩 1天 二、传动方案的拟定 蜗杆传动 蜗杆传动可以实现较大的传动比，传动平稳，噪声较小，结构紧凑，适用于中小功率的场合。 采用锡青铜为涡轮材料的蜗杆传动，由于允许齿面有较高的相对滑动速度，蜗杆传动在高速级时传动效率较高，可将蜗杆传动布置在高速级，以利于形成润滑油膜，可提高承载能力和传动效率。因此，将蜗杆传动布置在第一级。 齿轮传动 齿轮传动的平稳性较好，传动的速度和功率范围很大，效率高（一对齿轮可达），对中心距的敏感性小，维修和装配简单，应用非常广泛，常在高速级或传动平稳的场合。因此，将齿轮传动布置在第二级。 带传动 传动平稳，噪音小，能缓冲吸震，结构简单，轴间距大，成本低，外廓尺寸大，由于传动比不稳定，应布置在低速级防止打滑。 电动机的选择及参数计算 电动机类型和结构形式的选择 电动机是标准部件，因为使用地点为室外，载荷性质为微震，所以选择Y系列（IP44）封闭自扇冷式鼠笼型三相异步电动机。 电动机容量的选择 工作所需要的功率为： 其中：， 所以： 电动机的输出功率为: 为电动机至滚筒轴的传动总效率，查指导手册88页表12-10，其中，联轴的传动效率，蜗杆的传动效率为 ，齿轮的传动效率，滚动轴承的传动效率，则： 电动机所需要的功率为： 因载荷性质为微震，电动机额定功率需大于，查《机械设计课程设计指导手册》119页表14-4和120页续表14-4，选取电动机额定功率为。 电动机转速的选择 滚筒轴工作转速： 蜗杆传动比范围： 所以电动机实际转速的推荐值为： 符合这一范围的同步转速有和综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量和价格等因素，为使传动装置机构紧凑，选用同步转速的电动机。 综上，所选电动机为：型号Y90L-6，满载转速,额定功率。 总传动比的确定及分配 总传动比为 分配传动比 齿轮传动比的常用值为： 取,则 计算传动装置的运动和动力参数 各轴的转速： 电动机 ; 轴1 ; 轴2 ; 轴3 ; 卷筒轴 各轴的输入功率： 电动机 ; 轴1 ; 轴2 ; 轴3 ; 卷筒轴 ; 各轴的输入转矩： 电机轴 ; 轴1 轴2 ; 轴3 ; 滚筒轴 ; 整理列表：