一只展翅飞翔的“白鹤”.docVIP

一只展翅飞翔的“白鹤” 　　维普资讯 　　断提升五大核心竞争能力 。 早在“ 九五” 　 机 的人 ， 一定看 见过一　 白鹤” ，是 的 ，那 是上　 公 司的航 徽。 　 空股份有 限公 司 ， 它的　 ８ 年的上海航空公 司， ５ 　 指标稳步增长 。 尤其是 自上世纪９ 年代　 ｏ 　　初期， 他们就 率先建立了真正意义上的　 　　现代企业 制度 ， 规范法人治理结构 ， 健　 　　中期 以来 ， 在航空运输业从卖方市场转　 向买方市场 、 全行业经济效益形势较为　 严峻 的情况下 ，上航实现 了 “ 九五”期　 间机 队规模 、 主营收入 、 资本实力 翻一　 番 的增长 目标 。目前 ，上航经营 １０ ４ 多　 　　条 国内和 国际 （ 区 ） 地 航线 ， 通航 ５ 多　 Ｏ 个大 中城市。据统计 ， ０ １ ２ ０ 年上航 的运　 输 总周转量和销售收入分别比上年增长　 ２ ％和２ ％， ８ ５ 运输总周转量名列全 民航　 　　全决策体系 ， 充分发挥机制和体制改革　 　　带来 的管理优 势 ，运用正 确 的思 维方　 　　式 ，不断创新 ，提升公 司的安全运 行 、 　 市场营销 、 服务保障 、 财务管理和企业　 文化建设 五大核心竞争能力 。 　 　　— 　 　　上市场化发展道路的航　 　　５ 二手 Ｂ ０ 架 ７ ７飞机 起　 　　拥有 ４ Ｂ一７ ７ 架　 架 ６ 、７ 　　一 　　旗　 麓 鬻　 ： 《 薯 荽 　 　　ｊ　 ＝ … 　　、 　 　　７７ 架 Ｃ Ｊ 架　 ３ 、３ Ｒ 、１ 　　、期 ｜ 盼 　 　 垒 落痨 　　《 鬻臻　 　 攀　 ０ 　≯季 赣　 　　务机共 ２ ４架飞机 的机　 　　来， 上航保持 了良好 的　 　　高 了 自创建初期 就确　 　　第 ６ ，居地方航空公 司之首 ；实现利　 位 　　润１ ３ 元， ．亿 ６ 占全国 民航航空企业盈利　 　　的 ２ ％以上。 ５ 　 　　注重安 全是 航空 承运 人 的最 高法　 　　律责任 ， 也是航空公 司的生命线 。为了　 　　牌信誉 ， 主要经 营生产　 　　７ 　 　　保持 良好的飞行安全记 录 ， 上航在提高　 　　维普资讯 　　飞行安全效率方 面一 直在不懈 地努力 。 　 　　１９ ９ ９年底 ，上航顺利 通过 了民航　 　　了大量 的人 力 、 物力 、 力 ， 财 不断地 开　 　　开始使用 Ｆ Ｃ（ Ｏ 航班 运行控制 ） 系统 ， 　 扩 大 了航 班信 息 的 容量 与 传输 速 度 ； 　 ２ ０ 年 又研制 成功 “ ００ 航行 情报 自动化　 处理 系统 ” ，使航线 制作的差错率 比原　 先降低 了９ ．％ ；０ １ ７９ ２ ０ 年还成功开 发 了　 国 内首 创 的 “ 飞行 网上 预先 准 备 系　 统” ，提 高 了飞行员 的预 先准备 质量 ， 　 　　确保 了飞行 安全 。此 外 ，Ａ Ａ Ｓ空地　 Ｃ Ｒ 　　发运用具 有先进性 、 科学性 、 高效性 的　 　　计算 机应用 系统 ，以现 代化 的技术 手　 段提升安 　　全控制的水平 。 ９ ９ ， 们　 １９年 他 　　总局严格 的运行合格 审定。 但是 ， 他们　 　　为 了长久 地保持 飞行 安全记 录 ，投 入　 　　数据链 、陆空通信 系统 和飞 行计划 制　 　　作计算 机软 件系统 等 的开发 ，均 有效　 　　●　 　　地保证 了上航 航班 的安全 和准点 。 　 　　值 得一提 的是 ，上航使 用 了 ＱＡ 　 Ｒ 技术 （ 飞行 品质 监控 ） 系统 ， 该系统 可　 以将每一次 飞行的数据 、 飞行姿态 、 飞　 行 员操作 等记 录下来 ， 通过 分析 ， 找出　 　　飞行中存在 的问题 ， 及时 进行纠正 ， 以　 　　提 高飞行员 的飞行技术水平 。２０ 年 ， ０１ 　 上航全年航班正 常率为 ８ ．６ ，在国　 ２７ ％ 　　内民航企业 中名列前茅 ， 连续实现 了 １　 ６ 　　２ ０ ．／上 海 财 税　 ３ 　 ０ ２７ ７ 　　维普资讯 　　个飞行安全年 ， 同时被授予 了 “０ １ ２０ 年　 度 上海 市交通 安全管理工作先进单位 ” 　 等称号 ，安全 运行显示 出平稳的态势 。 　 　　括： 开展 以规范服务 程序 、 高航班正　 提 常 率为前 提的 基础工 程 ；做好 以创建　 　　发的首个此 类奖项 。 　 　　０　 燕　 　　精 品航线 、 明航班 、 明窗 口、 文 文 常旅　 客服务为 主线 的重点工程 ；开创 以设　 　　哟蝴筲鞫睫 －　 酌　 　　｜ｔ 　 ＿囊。 　 　 。 　 　　随着 民航 体制改革 的进一 步深化 ， 　 　　＿ 　 　　０ 计 满足