年宁乡“印象江南一期”可行性研究报告.docxVIP

汇龙森招商服务中心 宁乡“印象江南一期”可行性研究报告 2011年4月 宁乡-湖南的版图核心，交通枢纽。 PART-1 区位/交通 版图核心 张家界 益阳 宁乡 长沙 韶山 娄底 湘潭 株洲 版图核心 2008年宁乡县作为湖南省政 府全面启动长株潭 “两型社会”改革重点打造的三大试点工程之一，决定了其“先锋者”的使命,作为“两型”县城的建设试点、大河西先导区的龙头，具备较强的先发优势， “两型”县城的建设试点，要创新“两型社会”县域经济发展新模式，要 树立“两型社会”县城开发建设新标杆，使宁乡县域整体发展实现新的跨越 。 宁乡版图核心 宁乡经济技术开发区地处宁乡县城东北部新城区，总规划面积60平方公里，主体园区一期规划22.86平方公里，已建成区面积15平方公里，作为宁乡县发展的“排头兵”、经济的主推力，产值占到全县的15%，利税占到全县的20%，经济指标增长率60%。 版图核心 本 案 本案位于开发区核心区位，是宁乡对接经开区、金洲区和长沙城区的桥头堡，未来轻轨经过项目周边。 印象江南 北部： 西部： 东部： 南部: 项目地理位置优越, 酒店、学校、医院、政府机关、经济开发区遍布其左右。  优雅翠园 通程大酒店 县一中 行政中心 宁乡大道 玉龙国际花园 交通枢纽 地处长株潭半小时经济圈内，是长沙通往西部地区的重要节点，铁路站点与高速公路提供便利交通联系  对外交通：长常高速和石常铁路基本上实现了多通道的外部交通保障实现宁乡与长沙及周边重点城市的便捷联系 内部交通：四条省道和一条国道确保了宁乡县与对外交通的有效对接，形成覆盖县域的交通网络. 洛 石 湛 长 长 铁 铁 常 路 路 高 S206 速 S209 G319 S208 S311 交通枢纽 宁乡，地处湘中东北部、湖南“五区一廊”金三角地带，是长沙通往湘中、湘北之要冲，具有良好的区位优势和便捷的交通条件，处于长（沙）株（洲）（湘）潭金三角、武陵源、洞庭湖三大旅游圈连接地带，东连古城长沙，西屏张家界国家森林公园，南接韶山名人故里，北望浩淼八百里洞庭。  张家界 益阳 宁乡 长沙 韶山 娄底 湘潭 株洲 交通枢纽 1.5小时飞行航 程 1小时飞行航 程圈 台湾 东部沿海 香 澳 港 门 交通枢纽 2015年将修建成的湖南城市轻轨，急速拉近了湖南各市县的距离。更为日后湖南经济的发展注入了一股强劲的动力。  望城 星沙 麓谷 长沙 宁乡 浏阳 湘潭 株洲 PART-2 开发成本 土地成本 建安成本 税收 营销 资金 PART-3 市场可行性分析 市场背景分析 县域经济的华丽蝶变 随着宁乡经济的快速发展， 城市化进程的提速，新的经济增 长极必将催生；新城建设、旧城 改造，并驾齐驱，由一元经济， 向2极甚至多极经济的发展转 型，成为宁乡经济腾飞、城市蝶 变的必由之路。  ?宁乡GDP发展状况 ?固定资产投资总额发展状况 ?社会消费品零售总额发展状况 ?工业总产值发展状况 ?人口总数变化状况 ?城镇在岗职工平均年工资情况 宁乡GDP发展状况 GDP发展状况图（亿元） 400 30% 310.4 25% 300 207.23 240.8 20% 0.1622 200 15.10% 15. 30% 15% 100 11% 12% 12.40% 169.69 10% 74. 53 102.21143.79 5% 83.87 0 0% 2002 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 GDP 74.53 83.87 102.2 143.8 169.7 207.2 240.8 310.4 增长率 11% 12% 12.40 14% 15.10 15.30 0.162 0.245 由于经开、金洲工业园区的建设发展，及众多国际级品牌的进驻，带动了宁乡经济的全面发展，近年来宁乡国民经济保持了较高的增长速度，2002年以来平均每年的经济增长幅度在15%左右，为宁乡经济发展提供了良好的市场环境。 固定资产投资总额发展状况 固定资产投资总额（亿元） 300 268.1 50.00% 45.40% 44.52% 42.35% 208.3 40.00% 200 32.40% 39.17% 146.3 30.00% 25.90% 105.13 100 51.362768.0106 85.61 22.50% 20.00% 10.00% 0 0.00% 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 固定资产投资 51.363 68.011 85.61 105.13 146.3 208.3 268.1 增长率 45.40 32.40 25.90 22.50 39.17 42.35 44.52 近年来宁乡政府加不断加大了对城市建设的投资力度，固定资产投资增幅