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散货船配载仪中完整稳性计算方法研究-大连理工大学学报
第 卷第 期 大 连 理 工 大 学 学 报 ,
57 5 Vol.57 No.5
年 月
2017 9 Set.2017
JournalofDalianUniversitofTechnolo p
y gy
文章编号: ( )
1000-8608201705-0476-06
散货船配载仪中完整稳性计算方法研究
*
, , ,
王 智 洲 孙 霄峰 尹 勇 刘 春 雷
( , )
大连海事大学 航海动态仿真与控制交通部重点实验室 辽宁 大连 116026
摘要: ,
为提高散货船配载仪中完整稳性计算精度 基于船舶三维设计数据对完整稳性进行
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了计算 首先通过对三维设计模型切片得到每个肋位处横剖面型值数据 然后对横剖面型值
.
, ;
数据进行等距偏移模拟板厚 得到各肋位处的外板数据 再通过水线面与外板数据求交计算
; ,
该浮态下的船舶参数 最后按照不同完整稳性计算方法计算复原力臂 绘制出不同载况下的
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船舶复原力臂曲线 以 散货船 为例 分别采用固定纵倾法和 自由
. 38300t RUIANCHENG
,
纵倾法对其 个典型载况进行实例计算 结果表明 采用静平衡下的自由纵倾法与 计
3 . NAPA
, , ,
算结果更为接近 复原力臂平均误差为0.0037m 最大误差为0.0094m 验证了基于三维设
计数据进行完整稳性计算的准确性及可行性.
: ; ; ;
关键词 船舶完整稳性 散货船 配载仪 NAPA软件
中图分类号: 文献标识码: : /
U661.22 A doi10.7511dllxb2017
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