梭罗草在青藏铁路取土场植被恢复中的应用研究-中国科学院西北高原.PDF

第 28 卷 　第 4 期 冰 　川 　冻 　土 Vol . 28 　No . 4 2 0 0 6 年 8 月 J OU RN AL O F GL A CIOL O GY AND GEOCR YOL O GY Aug . 2 0 0 6 文章编号 : (2006) 梭罗草在青藏铁路取土场植被恢复中的应用研究 1 1 , 2 1 , 2 1 1 , 2 1 陈桂琛 , 周国英 , 　孙 　菁 , 陈志国 , 韩友吉 , 卢学峰 ( 1. 中国科学院 西北高原生物研究所 , 青海 西宁　81000 1 ; 2 . 中国科学院 研究生院 , 北京 　100039) 摘 　要 : 根据青藏铁路工程建设中的生态环境保护以及植被恢复建设的迫切需要 , 在青藏铁路沱沱河 ( 试验段高寒草原区取土场开展植被恢复的试验工作 , 主要研究和分析了梭罗草 Kengy i l i a t horol d i ana (Oliv . ) J . L . Yang , Yen et Baum) 在青藏铁路取土场植被恢复中的应用 , 为青藏铁路工程建设中的取土 场植被恢复提供科学依据. 结果表明: 青藏铁路建设过程中形成的取土场属次生裸地 , 其有机质含量为 3 . 3 1 g ·kg - 1 , p H 为 8. 84 . 梭罗草为高原干旱地区乡土多年生草本植物 , 具有耐寒旱 、抗风沙以及耐 盐碱等特性. 在取土场植物的出苗率接近 50 % , 越冬率可达 75 % 以上. 恢复第 2 年植物群落盖度为 ( ) - 2 ( ) - 2 4 1 % , 群落地上生物量和地下生物量分别达到 128 . 16 ±4 1. 85 g ·m 和 266 . 50 ±95 . 69 g ·m . 可见 , 无论是种子萌发和植物越冬 , 还是植物个体生长发育以及人工植物群落特征 , 梭罗草表现出对 青藏铁路沿线高寒干旱地区气候和土壤环境具有较好的适应性. 只要采用高原乡土植物种类和采取相 应的植被恢复技术措施 , 青藏铁路多年冻土区取土场次生裸地的植被快速恢复是可行的. 关键词 : 青藏铁路 ; 取土场 ; 多年冻土区; 植被恢复 ; 梭罗草 中图分类号 : Q9433 1 文献标识码 : A 　　青藏铁路是一条从北到南横穿青藏高原腹地的 中的取土场植被恢复提供的科学依据. 重要交通设施工程. 青藏铁路格唐段北起格尔木市 , 1 　试验区自然概况 经西大滩 、昆仑山、楚玛尔河 、北麓河 、沱沱河 、唐 古拉山垭口, 全长 59 1. 58 km , 线路跨越昆仑山北 　　沱沱河试验场地位于格尔木市唐古拉乡北 10 麓柴达木盆地南缘的荒漠生态系统和长江源多年冻 km 处青藏铁路东侧 2 10 m , 地理位置在 34°16′04 ″ 土区的高寒植被生态系统[ 1 ] . 鉴于青藏高原生态环 N , 92°29 ′47 ″E 附近 , 海拔约 4 560 m . 试验地区属 境和生物多样性