低燃油处置程序..pptVIP

航空器缺乏燃油时的工作程序 民航湖北空管分局区域管制室 目的 规范区域管制室在接到航空器报告缺乏燃油时的处置工作，有效的保证管制员为处于紧急情况的航空器提供管制服务。 适用范围 本程序适用于区域管制室在接到航空器报告缺乏燃油时的处置工作。 职责 领班主任负责在接到航空器报告缺乏燃油时向上级通报和申请启动III级应急响应预案，并指挥班组成员进行各项工作。 各席位管制员负责按照本程序开始各项工作。 术语和定义 GB/T 19000-2000《质量管理体系 基础和术语》、本手册Ⅶ《术语和定义》中确立的术语（缩略语）和定义适用于本程序。 最低油量（Minimum fuel）： 紧急油量（Emergency fuel）： 最低油量（Minimum fuel） 航空器最低油量是航空器运行过程中的一种非紧急情况下的特定状态。根据国际民航组织航行服务程序《空中交通管理》（DOC4444），最低油量为航空器所载燃油油量已达到不能再耽搁状态的用语。 最低油量（Minimum fuel） 国际民航组织4444号文件中“最低油量”表示航空器燃油油量已达到不能再耽搁的状态 美国、英国的规章也认为“最低油量”并未达到紧急情况的等级。这意味着只要管制员不指挥飞机作延误飞行即可，完全可以不提供优先权。 FAA的指令7110.65（空中交通管制）也明确指出，宣布“最低油量”并不意味着提供优先权，只是提醒管