挡土墙工程开工报告..docVIP

博罗—深圳高速公路第六合同段 挡土墙工程施工组织设计 PAGE 1 - 仰斜式C15片石混凝土挡土墙分项工程 施工组织设计说明 一、编制依据 （一）《粤湘高速公路博罗至深圳SJ-2合同段两阶段施工图设计》及设计文件规定相关参考图； （二）《公路桥涵施工技术规范》；《公路路基施工技术规范》 （三）合同文件、技术标准及其它相关规范、验收及文件； 二、工程概况及数量 （一）工程概况 本仰路肩挡土墙位于清林径水库高架桥桥头左线右侧半路半桥挖方路段，桩号为ZK45+375～ZK45+405，全长30m，沿线路方向每10米设置一道沉降缝，缝宽0.02米，内塞沥青麻筋，沿墙顶和墙身内外侧的填塞深度不小于25cm。在挡土墙墙身适当高度设置8cm的PVC排水管作泄水孔，间距3m，上下交错布置，用透水土工袋装碎石或砂砾，尺寸不小于30*30*30cm3，作反滤层，布设在泄水孔入口处，反滤土工袋应紧贴入水口，以防止排水层颗粒流失，最低一层泄水孔 （二）工程数量 本C15片石混凝土仰斜式路肩挡土墙工程数量如下： C15片石砼挡墙（m3） 墙后砂粒排水层（m3） 墙后粘土密封层（m3 φ8泄水管（m） 开挖土方量（m3） 墙后回填砂性土（m3） 墙下换填碎石垫层（m3） 102.3 15.1 14 11.3 178.6 97.4 36 三、工期计划 本挡土墙分项工程，计划工期安排30个日历天，计划于2011年1 四、施工方案 施工特点及施工方法 （一）施工特点 本段仰斜式C15片石混凝土挡墙施工主要特点如下： （1）该仰斜式C15片石混凝土挡墙位于清林径水库高架桥桥头左线右侧半路半桥挖方路段，存在交叉施工作业，地形狭窄、陡峭，对施工过程中施工安全性必须有可靠保证。 （2）施工工期较短，对施工工艺和管理水平要求较高。 鉴于以上工程特点，为保证工程能够优质、安全、快速的完成，我单位在施工过程中将采取以流水施工为主、平行作业为辅的方法进行仰斜式C15片石混凝土挡墙施工。 （二）主要施工方法 1、工作坑开挖施工 ①工作坑开挖需在地上物、地下管线、电缆等设施拆除改移完毕后进行。其设置及开挖将根据路线平面、现场地形、地质条件及施工要求而定。 ②开挖前，根据设计交底，用全站仪确定C15片石混凝土挡墙的中线。通过测量地面高程，结合基坑开挖时的边坡系数，确定基坑的上坡角，撒放白灰线后组织施工人员和机具进行连续的开挖施工。开挖时按相关要求设置边坡宜缓于1：1。 ③根据施工需要，工作坑开挖投入1台斗容量为１.6立方的履带式反铲挖掘机进行土方开挖，1辆自卸汽车运输弃方。 ④为了防止雨天基坑内积水，在基坑四周外侧挖汇水沟，在基底四角挖集水坑，并根据实际情况及时采用污水泵进行抽水。 ⑤在工作坑坡顶设置安全警戒线，四周设立护栏，架设照明及夜间警示灯。在警戒线范围内不得堆置土方料具和工程材料，同时不允许工程机械驶入警戒线以内，以确保安全。 ⑥基坑开挖完毕后，试验人员立即报请监理工程师共同进行基底检验，按设计要求，本段挡土墙基底容许承载力为200KPa，检验合格并经各方签认后则基础施工，以避免基底长时间暴露造成承载力下降。 2、C15片石混凝土挡墙施工 ①片石应选择未风化、坚硬的石料，极限抗压强度部小于设计值，片石的尺寸不应大于所浇筑部位最小宽度的1/3，并不得大于300mm，表面的石粉、污泥及水锈等在填充前用水冲刷干净。 ②片石混凝土基础浇筑时，先铺筑一层100~150mm厚混凝土打底，再铺填片石，然后摊铺砼并用插入式振捣棒振捣，每层厚度约为200~250mm。浇捣后再继续铺一层片石和混凝土，直至达到设计标高为止，片石顶面应保持有不小于100mm的混凝土覆盖面，片石掺入量不应超过挡土墙体积（102m ③片石铺设应均匀排列，大面朝下，小头向上，片石纹理应与受力方向垂直。片石净间距一般不小于100mm，离开模板距离大于150mm，以确定每块片石被混凝土包裹。片石与片石之间应有不小于30cm的间隙,每层砼灌注完成后,加填一层片石,然后再灌注一层砼,片石层间砼厚度不得小于30cm。?砼的强度达到85%后进行拆模，同时采用草袋覆盖洒水养生。 ④混凝土应尽量连续浇筑，如必须留置施工缝时，应将缝留在每一层混凝土与片石交接处，使片石露出混凝土面一半，并按规范要求进行接缝处理。振捣时应尽量避免振捣棒触及片石和模板。 ⑤混凝土由运输车从拌和站运至现场，采用串筒流槽入模。混凝土分层厚度30cm，插入式振动器定人定位捣固密实。浇筑过程中应派专人负责检查模板是否漏浆、跑模。 3、 自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，一般应满足下列要求： ①从高处直