基于GIS的焦作市公交线路可达性评价及优化研究-地图学与地理信息系统专业论文.docxVIP

中图分类号：P208 密 级：公开 UDC： 单位代码：10460 基于 GIS 的焦作市公交网络可达性评价及 线路优化研究 Accessibility Evaluation of Public Transport Network and Optimization of Bus Routesn in Jiaozuo City Based on GIS 申请人姓名 拓海燕 申请学位 硕 士 专业名称 地图学与地理信息系统 研究方向 地理信息工程 导 师 丁安民 职 称 教授 葛小三 副教授 提交日期 2013.5.28 答辩日期 2013.6.1 河南理工大学 河 南 理 工 大 学 学 位 论 文 原 创 性 声 明 本人郑重声明：所呈交的学位论文， 基于 GIS 的焦作市公交线路可达性评价 及优化研究 ，是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。论文中 除了特别加以标注和致谢的地方外，不包含任何其他个人或集体已经公开发表或 撰写过的研究成果。其他同志对本研究的启发和所做的贡献均已在论文中作了明 确的声明并表示了谢意。 本人愿意承担因本学位论文引发的一切相关责任。 学位论文作者签名 : 年 月 日 河 南 理 工 大 学 学 位 论 文 使 用 授 权 声 明 本学位论文作者及导师完全了解河南理工大学有关保留、使用学位论文的规 定，即：学校有权保留和向有关部门、机构或单位送交论文的复印件和电子版， 允许论文被查阅和借阅，允许将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进 行检索和传播，允许采用任何方式公布论文内容，并可以采用影印、缩印、扫描 或其他手段保存、汇编、出版本学位论文。 保密的学位论文在解密后适用本授权。 学位论文作者签名： 导师签名： 年 月 日 年 月 日 致 谢 三年硕士生涯即将结束，在此我对多年以来，给予我关心与支持的良师益友 及亲人们致以最诚挚的谢意！ 首先，感谢我的恩师丁安民教授，三年来，丁老师那渊博的知识、求实的态 度、严谨的作风、高尚的道德情操都使我受益终生。每次请教的问题都是在丁老 师循循善诱的教导和不拘一格的思路下豁然开朗，给予我无尽的启迪。最让人难 以忘记的是丁老师的笑容，每每想起都令人感到无比的亲切，倍感温馨。他朴实 无华、平易近人的人格魅力，更让人如沐春风。还要特别感谢测绘学院的葛小三 老师他敏锐的科学洞察力、积极进取的科研精神、精益求精的工作态度是我永远 学习的楷模。师恩似海，永生难忘！谢谢老师们在授予我知识的同时，又教给了 我做人的道理，在今后的道路上我将谨遵老师们的教诲，踏踏实实，兢兢业业的 走好人生的每一步。 在这些年的求学历程中，我遇到了许多给予我关心和帮助的同学和朋友，尤 其是在学习和生活中与我共同成长的地信班的同学们，是她们使我的生活充满了 欢乐；是她们在我遇到困难时给我安慰与鼓励，使我不再妄自菲薄，对自己充满 了信心。 最后，要感谢我亲爱的父母，是你们含辛茹苦的养育了我，并时时刻刻无微 不至的关爱着我，三年来给了我无尽的支持，你们永远都是我最牵挂、最思念的 亲人！ 摘 要 随着社会经济的高速发展，交通拥堵和环境污染日益严重，城市的发展对公 共交通有了出行便捷和低碳环保的新要求。本文的研究重点“可达性”，可以对城 市公交网络性能优劣进行客观评价，能将一个城市的通达性和百姓公交出行便捷 度进行量化，为公交线路优化提供详实依据。本文借助 GIS 技术，在 ArcGIS 环 境中构建焦作市公共交通网络模型，收集相关数据并录入数据库，再用公交线网 的可达性模拟交通状况，为焦作市公交线路优化提供重要依据。 文中首先调查研究焦作市公交网络现状，在 ArcGIS 中建立公交网络数据库。 其次总结现有的可达性模型，对他们的利弊进行比较分析，在潜力模型的基础上 总结出新的应用方法，并以焦作市为例，对本市的公交线路进行计算，既简单又 可行。最后基于可达性评价的结果，通过保留，调整，增减等手段，对焦作市公 交网络提出了优化方案，以期提高焦作市公交运行效率，从而提高焦作市居民出 行便利程度。这对公交线网的进一步优化调整有一定的参考价值。 关键词：GIS 可达性 数据模型 公共交通 网络 Abstract With the rapid development of social economy, traffic jam and environmental pollution is becoming more and more serious, so people on public transport has been new ideas, new requirements of low carbon environmental protection.Accessibility i