《课程设计-设计CA6140车床拨叉零件机械加工工艺规程及典型夹具》-毕业论文设计（学术）.docVIP

PAGE PAGE 2 机械制造工艺学课程设计任务书 题目: 设计CA6140车床拨叉零件机械加工工艺规程及典型夹具 生产纲领： 4000件/年（中、小批量生产） 设计内容： 三份材料 计算草稿（前期计算说明） 工序、工艺卡片（工序过程卡片、加工工艺卡片） 课程设计说明书（规范说明） 三张图纸 加工零件图（手工绘制，分析所用） 夹具体零件图（专用夹具CAD绘制） (三) 零件、夹具体装配图（零件、夹具体装配CAD绘制） 注：本材料只是作为较规范的课程设计说明书，材料中不包括计算草稿，工序、工艺卡片，加工零件图，夹具零件图，零件、夹具装配图，需另外附上并作相关说明。 目录 前言01 一、根据生产纲领，确定生产类型02 二、零件初步分析02 （一）、零件作用分析02 （二）、零件工艺分析02 1.零件材料的选择02 2.技术要求03 3.零件表面加工方法03 4.定位基准的选择03 （三）、零件毛坯05 三、工艺规程设计07 四、工艺装备选择08 五、机械加工余量、工序尺寸以及毛坯尺寸09 六、确定切削用量及基本工时12 （一）、工序Ⅰ的切削用量及基本工时12 （二）、工序Ⅱ的切削用量及基本工时13 （三）、工序Ⅲ的切削用量及基本工时15 （四）、工序Ⅳ的切削用量及基本工时17 （五）、工序Ⅴ的切削用量及基本工时17 （六）、工序Ⅵ、Ⅶ的切削用量及基本工时18 （七）、工序Ⅷ的切削用量及基本工时18 七、专用夹具设计19 1、问题的提出 2、夹具设计有关计算 4、夹具设计及操作的简要说明 八、设计感想 九、参考文献 前 言 机械制造技术基础是以机械制造中的工艺问题为研究对象，实践性较强的一门学科，通过对此学科的课程设计，使我在下述各方面得到了锻炼： 1.能熟练运用机械制造工艺学课程中的基本理论以及在生产实习中学到的实践知识，正确的解决一个零件在加工中的定位、夹紧以及工艺路线的安排、工艺尺寸的确定等问题，保证零件的加工质量。 2.提高结构设计能力。通过设计夹具的训练，获得根据被加工零件的加工要求，设计出高效、省力、既经济合理又能保证加工质量的夹具的能力。 3.学会使用手册及图表资料。 4.培养了一定的创新能力。 通过对CA6140拔叉的工艺及夹具设计，汇总所学专业知识如一体(如《互换性与测量技术基础》、《机械设计》、《机械制造基础》、《机械制造技术基础》、《现代制造工艺方法》)。让我们对所学的专业课得以巩固、复习及实用，在理论与实践上有机结合；使我们对各科的作用更加深刻的熟悉与理解，并为以后的实际工作奠定坚实的基础！ 根据生产纲领，确定生产类型 设计要求CA6140车床拨叉，年生产纲领为N=4000件/年，即每年生产量为4000件，则可知所设计的工艺规程应适合于中、小批量生产。 零件初步分析 零件作用分析 题目所要求设计CA6140车床拨叉，它位于车床变速机构中，主要起换档，使主轴回转运动按照工作者的要求工作，获得所需的速度和扭矩的作用。零件上方的φ20孔与操纵机构相连，二下方的 Φ54半孔则是用于与所控制齿轮所在的轴接触。通过上方的力拨动下方的齿轮变速。两件零件铸为一体，加工时分开。虽然拨叉并不参与传动机构的运动，但它的制造精度及工艺特性将会影响到传动机构的精确性。 零件工艺分析 1．零件材料的选择 材料为HT200，灰铸铁生产工艺简单，铸造性能优良，但塑性较差脆性高，不适合磨削，为此以下是拨叉需要加工的表面以及加工表面之间的位置要求。 技术要求 两件铸在一起应无渣，气孔。带通孔的圆柱表面与通孔中心线的垂直度误差为0.05mm，φ55的半圆孔两端面与通孔中心线的垂直度误差为0.07mm。 技术要求 两件铸在一起应无渣，气孔。带通孔的圆柱表面与通孔中心线的垂直度误差为0.05mm，φ55的半圆孔两端面与通孔中心线的垂直度误差为0.07mm。 零件表面加工方法 零件加工的表面有内孔，端面，内圆面，锥销孔以及内螺纹。 .零件底面———————————————————粗铣； .φ40通孔上端面————————————————粗铣； .φ22内孔————————————钻、扩、粗铰、精铰； .φ55内孔————————————————粗镗、精镗； .φ73台阶面———————————————粗车、精车； .φ4锥销孔——————————————-—————钻； .M8内螺纹—————————————-———钻、攻丝； .最终铣断。 定位基准的选择 .粗基准的选择 考虑“粗基准一般使用一次”、“保证重要加工面余量均匀”原则，选择零件 φ40上端面为粗基准，加工得到底面，也保证了尺寸30mm。 精基准的选择 考虑“基准重合”，即设计基准与工序基准的重合，减少基准不重合误差，以粗基准零件底面进行粗加工，半精加工得到 φ40上端面为