毛纺甲乙线石油分新建改造工程电力项目施工组织设计.docxVIP

某工程 10KV 架空线路施工组织设计 一、工程名称：毛纺甲乙线石油分新建改造工程。 二、建设规模： 新建 10KV 架空线路总亘长 3750 米，其中双回 1442 米，单回 866 米；新建 10KV 电缆线路总亘长 4587 米，其中双回 1875 米，单回 837 米。架空线路采用 185 绝缘线 8900 米，120 绝缘线 2600 米；电缆线路采用 YJV22—3×240 型电缆 470 米，YJV22—3×120 型电缆 2070 米，YJV22—3×70 型电缆 1150 米，YJV22—3×50 型电缆 900 米，直埋敷设。新立 12 米水泥杆 45 根，新安装 315KVA 变压器 1 台，500KVA×2箱变一座，柱上真空断路器 4 台，电缆分支箱 2 台，更换 630KVA 变压器 3 台。 三、工程地点：XXXXXXX。 四、工程计划时间： 工程计划开工日期：2002 年 9 月 20 日工程计划竣工日期：2002 年 10 月 28 日五、工程组织机构：项目经理：XXX 项目监理：XXX 项目技术负责人：XXX 项目安全负责人：XXX 六、施工小组机构： 第一小组组长：XXXX 安全员：XXXX 1 第二小组组长：XXXX 安全员：XXXX 城 网 改 造 工 程 施 工 方 案 供电局城网改造工程，依据改造现场的实际制定本施工方案，要求施工时，按本方案认真执行 一、城网改造工程分别由两个施工小组执行。第一小组：负责本次城网改造工程施工。 第二小组：配合第一小组停送电及工程竣工验收。二、施工方案： 1、运输： ①水泥杆的运输：水泥杆到位后，利用拉杆车运至现场，分别到 位。 ②导线及三盘运输：导线到位后，用放线车装载绑扎牢固后，用四轮车牵引运输到现场，进行放线。三盘到位后，用汽车运至现场进行安装。 2、施工进度表的执行： ①耕地内施工，可于春种前或秋收后进行施工，根据具体情况进行变更。 ②其它地段施工随施工进度表进行。3、施工方法： ①水泥杆起立：水泥杆到达现场后，利用 12 吨吊车进行立杆，人工扶正及回填土。水泥杆起立前，需安装横担，进行电杆组立。 ②新建开关台组装：水泥杆组立后，由 4 人组装开关台金具、引 2 线及开关安装，安装标准执行设计图纸。 ③导线架设：对于改造工程，采取旧线带新线方式进行放线，用汽车进行牵引，牵引过程中通讯必须保持畅通，防止有卡线、断线等故障发生。 ④过路顶管：施工前需在路两侧挖 4 米×3 米×4 米的操作坑，以便于顶管施工。 ⑤其他事项见技术措施。 工程施工管理 1、在 2002 年 9 月 15 日前将施工预算、开工申请和批准的施工方案、施工措施（施工组织设计）上报生产部。对已获批准开工的项目与生产部签订施工合同，并办理开工手续。 2、工程项目开工，具备的主要条件：（1）工程项目已批准，投资已下达；（2）外部条件已落实； （3）内部工程开工会签已完成； （4）经济合同已签订； （5）施工准备工作已完成（包括测量定位）； （6）施工图会审完毕； （7）施工材料已订货能连续满足施工要求；（8）建设组织设计（施工组织措施）已批准；（9）建设现场已满足施工需要；（10）施工力量已集结； 3 （11）建设用的坐标已定位、水位已经设置； （12）开工报告已审批。 3、开工报告中明确开工准备情况、施工进度安排，应达到质量标准和执行的施工规范等内容。 4、在施工过程中，认真执行有关施工工艺以及质量标准，严把施工质量关。 5、在施工过程中，配合现场监理（或质检员）的工作，共同解决施工中出现的技术问题。 6、隐蔽工程必须由监理（或质检员）进行监督施工，并在隐蔽施工纪录上签字，项目负责人组织隐蔽工程的验收工作。 7、施工中发生的现场签证，必须有施工单位代表、监理工程师、项目负责人、工程审计人员的签字，方可生效。较大工程量的签证在施工前应由项目负责人请示主管领导批准后方能进行。对于设计有关的应有设计单位签证。 8、生产工程开工后，按要求填写生产工期周报并在每周五按时上报生产部。工程工期超过一个月，每月向生产部上报工程施工进度表，报表必须由项目负责人和监理工程师的签字。 9、监理工程师在工程施工中执行监理工作。尤其对于隐蔽工程，保存与其有关的证据资料，以确保施工质量。 10、在施工中加强技术管理工作，建立健全技术管理制度。11、在施工过程中，建立施工纪录薄和监理日志，详细记载工程 施工的主要过程（包括采用的方法、措施和执行的质量标准、工艺标 4 准等）。 12、工程施工记录必须填写齐全，符合实际，应有监理工程师签 字。 13、设专人负责整个工程施工的资料收集、整理、归档工作。 14、工程施工一定全面贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针，充分保障职工在劳动过程中的安全和健康，同时执行