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富砚高速沥青路面质量技术要点与质量管理要点
主讲:唐国奇 助理研究员单位:交通部公路科学研究院
富砚速路面质量监控项目组日期:2007年10月
第一部分
富砚高速路面材料控制要点
第二部分
富砚高速拌和站建设要求与存在的问题分析
第三部分
富砚高速路面底基层与基层
施工控制要点
第四部分
富砚高速沥青面层施工监控要点
第五部分
层间结合问题与透层、粘层
第六部分
关于开展中下沥青面层配合比设计和试验段准备的工作安排
第一部分
富砚高速路面材料控制要点
富砚高速路面材料控制要点
巧妇难为无米之炊
也难为劣米之炊
供应充足、合格的原材料是路面工程的第一基础
交通部公路科学研究院
富砚高速路面质量监控项目组
沥青路面材料分析(沥青)
性质
规范体现指标标
? 粘性
动力粘度、针入度
? 塑性
延度
? 感温性
软化点、脆点、PI
? 老化、加热稳定性
老化
? 安全性
闪点、燃点、含水量
? 溶解性
溶解度
? 粘附性
与粗集料的粘附性等级
沥青的检验
分批检验:对沥青是指从同一来源、同一次购入且储入同一沥青罐的同一规格的沥青为一“批”。材料试样的取样数量与频度按现行试验规程的规定进行。
每车检验
取样方法:
试验质量
沥青的运输、储存
防雨防尘
防老化
安全
沥青的运输
(1) 尽可能采用高径比较大(表面积与体积比较小)
的贮罐,使表层暴露面积尽可能小;
(2) 加热器设置略靠近贮罐低部,热载体温度不要过
感过高,避免局部过热;
(3) 由罐底部放出沥青,不要从上部抽取;
(4) 最好在贮罐内充氮贮内。
(5)普通沥青不宜超过10d,改性沥青1天内。
(6)沥青在保温罐车中随着运距延长,温度有所下降。重要的是卸车时,再加热温度最好不超过120℃,加热时间最好不超过8h,以减少沥青的性能损失。
沥青的储存
(1)加热器设置略靠近贮罐低部,热载体温度不要过感
过高,避免局部过热;
(2)尽量少用马达强烈搅拌,更不要混合空气搅拌;
(3)应尽量少储存sbs沥青,做到随进随用,用时多存
,不用时少存,存贮不宜超过24h。
(4)当一天的施工任务完成后,应尽量用完罐中的沥青,或者给沥青罐加满沥青,或把剩余的少量沥青抽到其它储存罐内,以减少沥青的反复加热。
(5)sbs沥青的储存温度应保持在150℃左右,若温度低于所要求的储存温度,sbs沥青的粘度过大,可能导致沥青罐的油管堵塞。
沥青路面材料分析(乳化沥青)
要求:
容易出现的问题 ? 沥青含量
? 储存稳定性
沥青路面材料分析(集料)
料原特性
(岩石固有物理力学特性)
抗磨耗
抗压碎
吸水性
坚固性
粘附性
抗磨光
沥青路面材料分析(集料)
生产加工特性
洁净
级配组成
良好的颗粒形状
低的扁平颗粒
对策:沥青路面中、下面层的采石场破碎设备需采用颚破机+反击式破碎机、振动筛、皮带输送器,以保证破碎石料粒形好、级配规格、含泥量小,还需配备隔片筛,以降低针片状含量;
集料生产加工特性
生产加工特性性
集料生产加工特性
集料的生产加工特性
生产加工特性性
集料的生产加工特性
沥青路面材料分析(集料的使用管理)
收料管理
料仓隔离
·上料隔离
防治二次污染
沥青路面材料分析(集料的使用管理)
沥青路面材料分析(集料的使用管理)
沥青路面材料分析(集料的使用管理)
沥青路面材料分析(集料的使用管理)
沥青路面材料分析(集料的使用管理)
沥青路面材料分析(集料的使用管理)
沥青路面材料分析(矿粉)
矿粉的作用:
与沥青一起形成沥青胶浆
要求:沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉,原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥、洁净,能自由地从矿粉仓流出。
容易出现的问题
回收粉尘
母材
沥青路面材料分析(矿粉)
沥青路面材料分析(其他涉及材料)
重点
? 桥面防水材料
密水
? 抗剥落剂
长期水稳性
? 消石灰、水泥
水稳性
? 阻燃剂
阻燃
? 纤维
加筋
? 专用改性剂
交通部公路科学研究院
忠垫高速路面质量监控项目组
材料的使用管理对策
按照频率认真进行试验检测
原材料每项指标必须满足要求,材料管理必须严格和规范。凡是不合格的不要进场,凡是混料的必须清理出场,凡是使用不合格材料的必须返工。
发现使用不合格材料给予重罚
第二部分
富砚高速拌和站建设要求与存在的问题分析
拌和站场地建设
?拌和站是路面材料的仓库和加工厂。场地建设是施工准备的最基础也是最重要工作。
?场地建设必须一步到位,避免使用中场地损坏。避免正式施工中无法满足要求而整改,严重影响工程进度。
拌和站场地建设要求
?(1)拌和站场地、堆料场地和各通道都必须平整、硬化。要求用水泥混凝土硬化,能够承受施工期间运输车辆的碾压而不出现翻浆等损坏。
?(2)设置临时排水设施和轮胎清洗池,要求下雨时场地内不得
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