第二章第一节 航次租船合同..pptVIP

第二章 航次租船合同 GENCON合同为例76’和94’ 主要条款 船舶说明条款 预备航次条款 出租人的责任及免责条款 运费支付条款 装卸条款 Description of vessel clause Preliminary voyage clause Owner’s liabilities and exceptions clause Payment of freight clause Loading and discharging clause 滞期费和速遣费计算条款 合同解除条款 留置权或承租人责任终止条款 互有责任碰撞条款 新杰森条款 Demurrage and dispatch money clause Cancelling clause Lien clause or cesser clause Both-to-blame collision clause New Jason clause 共同海损条款 提单条款 罢工条款及战争条款 冰冻条款 仲裁条款 佣金条款 General average clause Bill of lading clause Strike and war clause Ice clause Arbitration clause Commission clause 第一节 航次租船合同的陈述 一、陈述的含义及意义 陈述（representation）是指由船舶所有人在租船合同中做出的有关船舶事实情况的说明。 使船舶特定化 陈述可能成为合同的一部分，从而成为合同的重要条款。 二、误述的法律后果 欺诈性误述（Fraudulent Misrepresentation） 疏忽性误述（Negligent Misrepresentation） 无过错性误述（Innocent Misrepresentation） 承租人向船东租船，用以从罗马尼亚的格拉茨/康斯坦丁将11300公吨~11500公吨的钢板运往美国的新奥尔良/休斯敦。船东确定由“Akela”轮装运，预计船到格拉茨的时间为1992年9月1日至3日。8月28日，船东将船舱及船舶有关情况告知承租人。同日，承租人将需要装运长12米钢板的详细情况回告船东。 9月6日，“Akela”轮到达格拉茨引航站，船长发出“准备就绪”通知书。次日，船进格拉茨港锚地，接受装卸队检查和船舱尺度丈量。 承租人的代理人报告说，只有1个舱可以装载12米长的钢板，承租人为此拒绝接受“准备就绪”通知书，并要求船东提供货物积载图。 　船东提出抗议，声言如不接受“准备就绪”通知书，责任应由承租人承担。承租人的代理人指出：船舱中有各种影响装载的障碍物，情况与以前描述的不同。为了能够装完货物，决定第2号舱作为装载12米钢板专用。同时通知船东，第3号舱中有1个深水舱，会影响满载，承租人对亏舱不承担责任。 　 船东认为：舱口描述稍有误差，对承租人租船的目的无甚影响，同时，承租人是在知情条件下接受了租约的。后来由于发货人与装卸队对船进行检查，使承租人接船时间耽误了两天。既然承租人接受了所交付的船舶，他就没有理由借口船舱描述有误而要求免除责任。 船东还认为：承租人一旦同意装船，租船合同就不折不扣地发生效力，他对亏舱和滞期就必须承担责任。而且，承担人在签约以前是知道本船是一艘中间甲板船，船舱中是有支柱的，他可以进行检查而不检查，签约后再提也不符合租约要求，这是没有用的。 租船人仍坚持原来意见，并补充说：由于船舱中有障碍物，因而多花费了不少装船时间，所以他对滞期不能承担责任。加之，船东既未提供预装计划，又未派代表到装船现场，因此，不应将亏舱责任推给承租人。 陪审团经过调查听证，最后一致裁决：船东有权计收滞期费和亏舱费。理由如下： 1、船东在指定“Akela”轮时，曾有过关于船舶的详细描述；而承租人在签约时，并无关于舱口尺度方面的要求，只是在船东指定了船舶以后才提到部分钢板的大尺寸问题。 2、双方对大尺寸钢板在装船时可能带来的困难都是知道的，船东曾表示可以考虑取消租约，而承租人仍然照租，因此责任不在船东。 基于以上理由，陪审团裁定：承租人应照付滞期费和亏舱费，并加付一定的利息，共计130681.66美元。 条件条款(condition clause) 保证条款(warranty clause) 中间义务条款(intermediate clause) 三、航次租船合同下陈述的主要内容 这部分内容填写在表格的第5、6、7栏属于合同的条件条款。其中包括 （一）船名(name of vessel) 船名都必须加引号 1. 指定一艘特定的船舶 2. **船或其替代船，由船舶所有人选择 M/V*** or substitu