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第四章 箱体类零件的加工;第一节 概述;　一、箱体类零件的功用与结构特点 　　箱体是机器的基础零件，它将机器中有关部件的轴、套、齿轮等相关零件装配成一个整体，并使之保持正确的相互位置，以传递转矩或改变转速，协调运动。故箱体的加工质量，直接影响到机器的性能、精度和寿命。　;　　箱体类零件的结构复杂，壁薄且不均匀，内部呈腔形；有许多精度要求高的轴承支承孔和平面，加工面多，加工难度大。 据统计资料表明，一般中型机床制造厂花在箱体类零件的机械加工工时约占整个产品加工工时的l5％～20％。 ;图4-1 几种箱体的结构简图;图4-2a某车床主轴箱简图 ;图4-2b 8E160C-J中间泵壳零件图;机械制造工艺学;二、箱体类零件的主要技术要求;　　三、箱体类零件的材料及毛坯 箱体零件材料 常选用各种牌号的灰铸铁,常用的牌号：HT150～HT350。灰铸铁具有较好的耐磨性、铸造性和可切削性，而且吸振性好，成本低。 某些负荷较大的箱体采用铸钢件。 某些简易箱体为了缩短毛坯制造的周期而采用钢板焊接结构。 特定条件下采用铝镁合金或其它铝合金材料。; 毛坯 多为铸铁件 单件小批生产：常用木模手工造型。 毛坯精度低，加工余量大。 大批生产：常用金属模机器造型。 毛坯精度较