基于色彩交流的城市街道空间规划设计论文----赴欧洲考察启示.PDFVIP

中国月期刊咨询网 基于色彩交流的城市街道空间规划设计论文赴欧洲考 察启示 檀通淮 李子哲 摘要： 从城市街道空间与色彩交流的关系出发，阐释了色彩交流对于街道空间的重要意义和作用。借于色彩的基 本理论和色彩空间的相关理论研究，从街道空间的色彩调控模式、色彩规划方法两方面进行了论述，提出色彩在城市 街道空间中的整合方法和途径，旨在强化色彩交流介入城市街道空间设计研究的必要性和科学性。 关键词： 城市街道空间；色彩交流 ；控制模式 简•雅各布斯（Jane Jacobs）在《美国大城市的死与生》中写到：“当我们想到一个城市时，首先出现在脑海里的就 是街道。街道有生气，城市就有生气；街道沉闷，城市也就沉闷。”[1] 街道作为人们用于交通、参与社会活动、交 流信息的场所，属于人们生活的外部空间范畴。城市街道空间是城市空间的基本构成要素，对我们生活的重要性是不 可替代的。 色彩对于人和环境的关系来说是很重要的视觉交流媒介：它传达象征意义是人和空间环境之间的交流，以及在那里发 生的互动。色彩作为交流因素的基本功能之一就是它的交互性。“色彩以其自身存在，把各类事物以及事物和人彼此 联系起来（皮特•尤顿霍文）”。[2] “城市街道空间色彩”在国内外都是一个较新的课题。街道色彩在景观建筑学 体系下城市设计范畴中有着重要的作用。以往实用色彩的研究很少运用于城市街道空间范畴，更多是针对城市的尺度 ，因此，对街道空间色彩规划研究是有现实意义的。 1.街道空间色彩理论研究 1.1.1街道的定义 街道空间在我国古代社会的含义非常丰富。“街有多种含义:一是指城坊之间及城坊内主要通行道路，包括具有轴心 性质的街道和外郭城的主要街道；二是具有宫廷广场性质、位于宫城与皇城之间的承天门外的横街；三是是城内以主 要街道为界限外郭城的区域划分，即以南北纵向排列的坊为一个街区，包括行政区划和治安区划”[3]。《辞海》对 街道的解释为：“城市的大道，两边有房屋、较宽阔的道路，通常指开设商店的区段。”[4]从形态来看，街道空间 属于一种线性空间。 1.1.2 街道的形式和功能 在“线型”的街道空间中，直线型街道和曲线型街道为常用的平面形式，这些形式容易使街道空间产生闭合感，从而 在街道的距离认知上产生积极的错觉感和趣味性，在尺度上也较为宜人。 街道是城市生活的重要载体。城市街道对于城市有两个主要功能：通道功能和场所功能。通道功能即城市交通路线的 功能，包括单纯交通功能和空间进入功能。城市街道的场所功能是指街道作为人们的生活环境和场所。威廉•怀特说 “街道存在的基本理由，就是它向人们提供了一个可以面对面接触的中心场所”。[5] 考察街道的指标可以包括使用街道的频次与数量，但更为重要的应是如何使用街道。简•雅各布斯（Jane Jacobs）认为，“街道及其人行道，作为城市主要的公共区域，是一个城市的最重要的容器”。[6] 1.1.3 街道中的色彩 街道中的色彩和通常意义的色彩是有一定区别的，街道中的色彩是有空间的色彩，它不是平面的，而是有着空间跨度 和空间深度的。街道中色彩的空间特性需要依附于具体物质载体，并随周围环境及光线的变化而变化，呈现出不同的 空间效果。在街道空间中，这些实体可以是建筑、小品、绿化等，它们之间的关系给色彩一个载体，色彩在街道中有 形无形的强调或者减弱着他们之间的空间关系。 2.街道空间的色彩调控模式 2.1视觉连续模式 “当我们步行通过城市的速度恒定，城市景观总会以一系列突显或隐现的方式出现，这种视觉现象我们可以称之为视 觉连续。”[7] 戈登•卡伦在《城市景观艺术》中，阐述了视觉连续的意义：巧妙处理城市中的各种因素以激发人的情感。一条笔直 的长路不会有什么感染力，因为最初的印象很快就被品味完而显得单调。他总结出了认识环境的三种途径：运动、位 置和内涵（图1），通过图中视觉景观连续性的观察，我们可以总结出视觉的作用。由此可以看出，运动是色彩调控 模式中简单的、作为衡量标准的东西。我们不能单独对某个建筑色彩进行个体评价，或者只考虑街道一侧的视觉效果 。 我们可以从视觉角度将城市分为两部分：已经显示的景观和正在浮现的景观。根据视觉的连续模式，在不同的时间下 ，不同运动过程中可以引起不同颜色之间的刺激从而产生对比，这种对比也为沿街建筑色系进行变化提供了可能，使 人感受到色彩在时间和空间上的连续性。 2.2动态协调模式 城市街道空间控制模式是基于相对完整且连续的街道作为视觉单元而建立的。为了得到一个景观意象良好的街道空间 ，整体协调性是非常重要的。这种整体的协调