广安市前锋货运站至枣山操场坝干线公路工程项目情况.PDFVIP

广安市前锋货运站至枣山操场坝干线公路工程项目情况 一、项目基本情况 （一）市县及行业专项规划概况 《广安市综合交通运输 “十三五”发展规划》中指出：全市交通运输发展再上新 台阶，“完成一次跨越、取得两大突破、实现四个提升”，基本建成全省东向综合交 通枢纽，交通运输发展总体达到全省中上、川东北领先水平，适应全面建成小康社会 的需求。 本项目作为广安市十二五期交通规划决定实施、十三五期竣工通车的重点项目， 建成后将形成广安市城区连接广安港新东门作业区和前锋火车站的快速通道，有利于 进一步改善区域交通条件，完善区域公路网，强化广安次级综合交通枢纽的辐射带动 作用，促进地方产业发展和旅游资源开发利用，进一步加快贫困地区脱贫致富脚步和 地方经济社会发展。 （二）项目情况 1.参与主体 实施机构：广安市交通运输局。 项目业主：广安交通投资建设开发集团有限责任公司。 2.项目概况。 项目所属领域：一级收费公路。 产出说明：本项目位于广安市境内，路线起于广安市前锋货运站站前路，经代市 镇、观塘镇、广安环城公路 （即小平大道，含大龙大桥），又经护安镇、浓溪镇，止 于枣山镇操场坝，路线全长53公里，其中新建港口至前锋段长21公里，利用广安环 城公路（小平大道）部分32公里（含大龙大桥及引道1.84公里）。占用土地3973.01 亩，路基土石方6542.7千立方米，路基排水与防护220.14千立方米，路面1007千 平方米，全线共有特大桥1座，长836米，大、中桥25座，长4933米，小桥2座， 长40米，涵洞212道，交叉9处。本项目采用双向四车道一级公路技术标准，设计 速度60公里/小时，路基宽度23米，桥梁与路基同宽；全线采用沥青砼路面；汽车 荷载等级：公路—Ⅰ级；设计洪水频率一般大、中、小桥和涵洞1/100,特大桥1/300； 沥青混凝土路面，路面设计轴载BZZ-100。 二、经济社会效益分析 （一）经济效益分析 1 1.本项目是促进广安地方经济社会发展的民生大道。2.本项目是发展工业园区， 承接产业转移，调整优化区域产业结构的产业大道。3.促进就业。通过交通建设带来 的外部投资与加油加气等服务行业的发展会产生较大的岗位与人员需求，进而增加广 安市当地就业人数，降低失业率，为社会的安定与人民生活水平的提升提供了保证。 （二）社会效益分析 1.本项目是完善广安市公路网建设的必要，也是四川省干线公路联网畅通工程。 2.本项目是构建广安市综合交通运输体系的物流大道。3.本项目是广安市十三五期精 准扶贫精准脱贫道路。4.本项目是助力地方旅游开发的红色旅游大道。 三、项目投资估算及资金筹措方案 （一）投资估算 1.项目估算总投资 根据本项目建设规模和技术标准，按交通运输部发布的 《公路工程基本建设项目 投资估算编制办法》JTGM20-2011、 《公路工程估算指标》JTG/TM21-2011等有关规 定，计算本项目方案投资估算总金额为272378.17万元，平均每公里造价5139.21万 元。 2.建设期发债利息和发行费用 本项目拟计划发行债券金额一共120000万元，参考2018年四川省政府专项债券 （九至二十期）发行结果公告，收费公路专项债券10年期票面利率为4.05％，经测 算，建设期发债利息4373万元（该建设期发债利息已包含在项目估算总投资金额中）。 根据四川省财政厅关于印发《2018年四川省政府债券公开招标发行兑付办法》的通知 （川财库 〔2018〕120号）文件，本项目拟发行的债券期限为10年，债券发行成本应 按发债额的1‰计算，故本项目债券发行费用为120万元 （该债权发行费用已包含在 项目估算总投资金额中）。 （二）资金筹措方案 1.资金筹集情况 本项目总投资272378.17万元，截至目前已到位资金122378.17万元。本项目资 金来源构成如下： （1）资本金来源：资本金包括广安市财政局资金、中央预算资金和业主自有资 金，共计152378.17万元，占总投资55.94%，已经到位12378.17万元。 （2）融资来源：本项目拟计划2018年发行70000万元，2019年发行50000万元， 存续期均为10年的专项债券，占项目总投资比例为44.06%。其中，计划发行本