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浆砌片石挡墙施工方案 工程概况： 我公司承建的徽杭高速公路21～23标段挡墙总长1763.5m，其中将浆砌片石挡墙963.5m，加筋土挡墙800m，浆砌片石挡墙均为7.5号浆砌片石挡墙。第一工区K67+215~+490，K67+530~+620，K68+380～＋435；第三工区K72+047~+150，K72+220~+230，K72+852~+932，K72+970~+990，K73+084.5~+160，K73+290~+320；第二工区K69+570~+675（加筋土），K69+830~+850，K69+880~K70+080（加筋土），K70+430~+500，K70+520~+835（加筋土），K70+910~+990，K71+030~+065，K71+270~+450（加筋土），K71+930~+950。 总体施工部署 2.1人员安排 结合每段挡墙的施工特点及施工规模做出合理的人员安排，在人员调配紧缺的情况下确保重点，不耽误其他计划为准则。 2.2机械设备 结合浆砌片石挡墙施工的规模采用人工拌和机械拌和两种拌料方式，机械以拌和机为主，配备捣鼓棒进行震捣！ 2.3材料计划 结合施工规模对材料进行提前预定，在材料供应紧张的情况下确保重点，照顾一般。做好备料计划，保证控制挡墙及长大段挡墙的供料充足！ 2.4工期安排参见《四公司管段挡墙施工计划》 2.5施工挡墙前的准备工作： 挡墙施工前应该对挡墙施工地点的实际标高进行复测与设计标高进行比较以便采取相应措施。对于挡墙位置进行准确放样，对实际地质情况与设计进行比较，以便对于不同进行处理。对于场地进行清除处理！ 材料及人员必须到场，以便有效的进行施工！试验室提供配合比，及石料是否满足设计要求，必须经试验室鉴定过合格后才能使用！ 浆砌人员必须对砌筑的挡墙有清楚的认识，以便于砌筑的顺利进行！ 必须把砌筑施工过程中的问题进行先预料，制定严格的监督机制及保证体系保证浆砌的质量！ 施工方法及一般要求： 砌块在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应该清洗干净！ 砌筑基础的第一层砌块时，如基底为岩石或混凝土基础，应该将基础底部表面清洗、湿润，再坐浆砌筑；如果基础底部为土质，可直接坐浆砌筑。 砌体应该分层砌筑，砌体较长时可以分段分层砌筑，但相邻工作段的砌筑差一般不宜超过1.2m；分段位置应该尽量设置在沉降缝或伸缩缝处，各段水平砌筑应该一致！ 各层砌筑应该先砌筑外圈定位行列，然后再砌筑里层，外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。砌体外露面镶面种类依据设计规定办理，位于流冰或严重漂流物河中的地方，宜选用较坚硬的石料或高强度混凝土预制块进行砌筑，砌体里层应该砌筑整齐，分层应先铺一层适当厚度的砂浆再安放砌块和填塞砌缝，砌体外露面应该进行勾缝，并应在砌筑时靠外露面预留略20mm的空缝备勾缝用，砌体隐蔽面砌缝可以随砌筑随刮平，不另行勾缝。 各砌层的砌块应该安放稳固，砌块间必须砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时候，底浆应该铺满，竖缝砂浆应该先在已经砌筑的石块一侧面铺放一部份，然后于石块方好后填满捣密实。用小石子混凝土填塞，应该扁铁捣实。 砌筑上层块体时候，应该避免振动下层的砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应该加以清扫和湿润。 浆砌片石分层砌筑，应该2～3层砌块为一个工作层，每一个工作层的水平缝应该大致找平。各工作竖缝应该相互交错，不得贯通。外圈定位行列和转角石，应该选择形状较为方正及尺寸较大的片石，并长短时间地与里层砌块绞接。砌缝宽度一般不应该大于40mm，用小石子混凝土砌筑时，为30～70mm。较大砌块应该位于下层，安砌时候应该选取形状较为合适地砌块，尖锐突出部分应敲除。竖缝较宽时，应该在砂浆中填塞小石块，不得在石块下面用高于砂浆地小片石支垫。 对于砌筑体勾缝及养护：砌体勾缝除设计有规定的外均采用凸缝或平缝。砂浆较规则的块体可采用凹缝。勾缝砂浆的强度不低于砌体砂浆的强度，一般不低于M7.5。对于受流水和严重冲刷部位应该采用高强度水泥砂浆。石砌体勾缝应该嵌入砌缝内约20mm深，缝槽深度不足应该凿够深度后再勾缝。浆砌体应该再砂浆初凝后，洒水覆盖养生7～14天，养护期间应该避免碰撞、振动或承重！ 质量验收要求及保证措施： 4.1对于砂浆及小石子混凝土的抗压强度应该不低于设计强度。砌筑体的质量要求： 砌体所用各项材料类别、规格及质量复核要求 石料的强度类别满足设计要求，石质应该均匀、不得有风化、裂纹。石料强度、试件规格及换算应该符合设计要求，石料强度的测定应该按《公路工程石料试验规程》（JTJ054）执行。片石一般采用爆破或锲劈法开采石块，厚度不应该小于150mm(卵石薄片者不得采用)。用做镶面的片石应该选择表面平整、尺寸较大者，并应该稍作修整。砂浆类别和强度不得小于M7.5，砂浆中