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工程技术交底记录 合同段号：（施工）ZL4 编号: 工程名称 左黎高速ZL4标 技术交底单位 左黎高速公路ZL4标工程部 交底项目 浆砌片石挡土墙 交底日期 2013年 9 月 27日 交底内容： 一、编制依据 依据挡土墙设计图纸、《公路路基施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》等相关技术规范编制。 二、设计要求 本标段挡土墙分承重式路肩挡土墙、重力式路肩墙、 8m填土重力式路堤挡土墙。路肩挡土墙墙顶下部设置座椅式墙式护栏，采用C30混凝土现浇，并预埋土路肩盲沟横向排水管及墙式护栏钢筋；挡土墙高度H≥10m或设置在沿河路段的浸水挡墙，挡土墙下部采用C15片石混凝土；当挡土墙高度H＜10m时，挡土墙下部采用 M7.5浆砌片石；墙面用M10砂浆勾缝；石料强度不低于30MPa，厚度不小于15cm；墙顶面砌筑成锯齿状，以利于与混凝土的粘结。 三、施工准备 1、施工作业前，根据施工组织设计并结合现场工程进度情况合理配备砌筑片石挡土墙施工人员及机械设备。 2、图纸审核及原地貌复测，发现图纸有误或现场与设计不符的及时上报相关人员进行复查。 3、挡墙片石选用质地坚实、无风化剥落及抗压强度不低于30Mpa片石，片石最小厚度不小于15cm。 4、清除挡墙用地范围内的树桩、杂草、垃圾等所有障碍物；在基槽周围挖设排水沟，排除地表水。 四、材料及技术要求： 1、石料应是结构密实、石质均匀、不易风化、无裂缝的硬质石料，石料强度不低于30MPa。强度等级以5cm×5cm×5cm含水饱和试件的极限抗压强度为准。拌制砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。为了防止挡土墙因地基不均匀沉降或温度变化引起挡土墙裂缝而破坏，挡土墙纵向10～15m设沉降缝一道，宽2cm，以沥青麻絮填塞。为保证沉降缝的作用，接缝均须整齐垂直、上下贯通，并且缝两侧砌体表面需要平整，不能搭接。 2、片石应分层砌筑，宜以2～3层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝应大致找平。各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。 3、外圈定位行列和转角石，应选择形状较为方正及尺寸较大的片石，并长短相间地与里层砌块咬接。砌缝宽度一般不应大于40mm。 4、较大的砌块应使用于下层，安砌时应选取形状及尺寸较为合适的砌块，尖锐突出部分应敲除。竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。 五、施工方法 浆砌片石挡土墙施工主要工艺流程： 施工准备 →测量放样→基槽开挖 → 地基承载力检测 → 基础砌筑 → 墙身砌筑→墙面勾缝 1、 基坑开挖： 基坑开挖前做好地面排水设施，开挖采用机械开挖，挖到距设计标高20cm处，采用人工开挖到设计标高，开挖到设计标高后，应检查基坑尺寸、标高、基底承载力等，符合要求后，应立即进行基础、墙体施工。挡土墙基础需埋置在强度较高的土层或基岩上。若地勘揭示地基承载力不满足要求时需对地基进行处理，如不符合设计要求，应征求监理和设计单位意见，采用换填灰土、碎石或设置桩基础；基底回填时，应做夯实处理，其压实度应不小于90%。若实际施工时发现地形、地质情况与设计情况有出入，应根据实际情况对设计进行调整；基底的开挖尺寸应满足设计要求；基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况，采取合理的放坡（1：0.5～1：1）系数。当基坑开挖中地下水渗出时，地下水位以上部分可放坡开挖，地下水位以下部分，若土质易坍塌或水位在基坑底以上较深时，应加固开挖。 2、基础砌筑： 基坑完成后，按基底纵轴线结合横断面放线复验，确认平面位置和标高正确无误，并做地基承载力检测合格后，方可进行基础砌筑。砂浆砌筑基础时，应保证砌体砂浆不受水冲刷。基础施工应注意以下几个问题： ①砌筑前，应将基底表面风化、松散土石清除干净。 ②砌筑基础的第一层砌块时，如基底为岩层或混凝土基础，应先将基底表面清晰、湿润，再坐浆砌筑，这样可使第一层砌块与基底粘结牢固，保证砌体与基底间的抗弯拉能力和抗剪能力；如基底为土质，可直接坐浆砌筑。 ③对于土质基坑或风化软岩基坑，在雨季施工时，应于基坑挖至设计高程，立即满铺砌筑一层。 ④采用台阶式基础时，台阶转折处不得砌成竖向通缝，片块石浆砌挡墙砌体与台阶壁间的缝隙应插浆塞满。 ⑤基础完成后，应立即回填，以小型压实机械分层夯实，并在表面留3%～5%的向外斜坡，防止积水渗入基底。 3、墙身砌筑 片块石浆砌挡墙施工时做到敲去其尖锐凸出部分，分层错缝搭接砌筑、砌块相互咬紧,浆砌时砌块应坐浆挤紧，嵌填饱满密实，不得有空洞现象,挡土墙底部、顶部和墙面外层宜选用较整齐的大块石砌筑。待强度达75%以上时，方可回填墙背填料。在满足砂