基于c8051f410的沥青混合料弯曲蠕变试验控制系统的研究-控制理论与控制工程专业论文.docxVIP

西安建筑科技大学硕士学位论文 蠕变试验更因其加载小、试验简单的特点，为我国公路工程沥青及沥青混合料试 验规程及美国 SHRP(美国战略公路研究计划)所推荐 [13，12)。 本文严格按照国家行业标准 T0728-2000 沥青混合料弯曲蠕变试验规程，设计 了检测用于评价沥青混合料抗裂性能的弯曲蠕变速率的沥青混合料弯曲蠕变试验 控制系统[1呵。 1.2 沥青混合料弯曲蠕变试验仪国内外研究现状 公路建设事业的蓬勃发展带动了公路仪器的发展，随着电子技术的发展和公 路基础理论的研究工作的进展，促进了公路仪器的更新换代.公路仪器总的朝着 智能化、集成化、高黯度的方向发展。 我国沥青、混合料研究专家，交通部公路科.学研究所沈金安院士，于1984年对 沥青混合料弯曲蠕变试验法作了大量的研究工作，和日本北海道大学营原照雄教 授共同认为弯曲蠕变试验是各国道路界所瞩目的试验。该试验日益受到国内外学 者的关注I20311. 用于弯曲蠕变的试验机可以是专门的弯曲蠕变试验机也可以是万能试验机。 英国 COOPER 公司的 NU- IO 试验机即 CRT-UTM-NU 气?;JJ伺服通用材料试验机， 瑞士试验机集团公司 (W+B 公司〉的弯曲蠕变试验试验机，技术先进能够满足试 验要求。 [22)国内也作了大量积极地研究开发和生产工作: 1982 年至 1986 年原国家 建材局上海玻璃钢研究所，研制了 WR-200 型弯曲蠕变试验机，该试验机可用作 测定玻璃纤维增强塑料板材及其蜂窝夹层结构等复合材料的弯曲蜗变性能，也可测 定薄板的拉伸蠕变性能和某些非金属材料的短时弯曲及持久强度性能。 原机械工业部长春试验机研究所、济南试验机厂、红山试验机厂，制定了国 标 JBff 8612-1997 电液伺服万能试验机:本标准适用于金属、非金属材料进行拉 伸、压缩、弯曲和剪切等力学性能试验用的电液伺服万能试验机:规定了电液伺 服万能试验机的主参数系列、技术要求、检验方法、检验规则、标志与包装等内 容。 1996 年机械工业部长春试验机研究所(原机械工业部长春材料试验机研究所， 是国家级研究所，是国家试验机行业技术归口研究单位)制定了行业标准 GB厅 16491-1996 电子式万能试验机 。 国内公路仪器市场蓬勃发展，公路仪器的国产化是目前的趋势。上海、南京、 北京、承德、西安、济南等公路仪器研发单位也作了大量的研究工作，相应产品 已走向市场。 2 西安建筑科技大学硕士学位论文 西安建筑科技大学硕士学位论文 3 3 随着沥青及混合料基础理论研究工作的不断深入，成果 丰富。按照八ii国家 科技攻关专题道路沥青及沥青混合料的路用性能的系列研究成果，国家交通部于 2000 年jf 式发布 了 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程 (JTJ052-2000)这对公 路沥青及混合料试验机又提出了新的要求。 1.3 课题研究背景及主要工作 1.3.1 研究背景 本课题是基于北京市朝阳路达仪器 厂和西安远达测控技术有限公司的项目开 发任务，设计 LD201 型全自动沥青混合料弯曲蠕变试验仪的控制系统。 该实验仪的主要技术参数为: (1)最大载荷及精度:30kg:土址: (2)位移测量范围及精度 :0-20tlUIl:l:0.Olmm; (3)控温范围及精度:60C--20.C土O.I.C; (4) 时间测量范围及精度 :O-60min土 lS; (5)采样速率:在加载后 10 秒内为 100HZ;此后 5min 为 1日Z;然后以 0.2HZ 至试验结束: (6)外形尺寸:880x480xlOOOmm; 1.3.2本文的主要工作 按照国家相关标准和技术参数要求，完成全自 ?9J沥青混合料弯曲蠕变试验仪 的控制系统的开发工作。 (1) 对沥青混合料弯由峙变试验的基础理论做以介绍: (2)基于主控芯片 C8051F410，对实验仪控制系统的硬件进行设计，绘制PCB 开发板，搭建硬件开发平台: (3)应用C 语言，按照模块化设计思想，开发系统，实现实验仪的功能: (4) 开发上位机软件，实现对设备的远程控制和实验数据的处理，报表的打 印，历史数据的分析，给出实验结果。 (5) 研究基于模糊 PlD的温度控制系统，并对其控制效果进行仿真。 (6) 对全文进行总结。 5 5 2 沥青混合料弯曲黯变试验概述 2.1 蠕变现象及沥青混合料变形的原理 2.1.1蟠变现象简介 蠕变(ü臼p)，其英文原义是爬行，意译为蠕变(或徐变、徐滑)，顾名思义为缓 慢地变形，即有时间效应的含义闷。观察许多材料在载荷下的变形规律可以发现， 在温度不变、载荷不变的条件下，试件的变形也会随着时间的增长而缓慢增大， 这一现象称为蠕变现象。上面的定义是狭义的。实际上，当试件