基于can总线的汽车智能智能监控系统设计-计算机技术专业论文.docxVIP

end，carry end，carry on the design realization and test about the main measurement and control unit and CAN node，make a good foundation for the production of the system． Keywords：CANBus；network；i nte I l i genoe；node；modu I e ill 华南理工大学 华南理工大学 学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所 取得的研究成果。除了文中特另,l／Jn以标注引用的内容外，本论文不包含任 何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡 献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的 法律后果由本人承担。 作者签名：王污彳 日期：洲年／7月力日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，即： 研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属华南理工大学。学校 有权保存并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许学位 论文被查阅(除在保密期内的保密论文外)；学校可以公布学位论文的全 部或部分内容，可以允许采用影印、缩印或其它复制手段保存、汇编学位 论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。 本学位论文属于： 口保密，在——年解密后适用本授权书。 囱不保密。 学位论文全文电子版提交后： 口同意在校园网上发布，供校内师生和与学校有共享协议的单位浏 览。 (请在以上相应方框内打“√”) 作者签名： 立鹳 日期：“车卅知卯 指导教师签名：f訇秀久 日期：如一百箪，埘和矽 第一章绪论第一章绪论 第一章绪论 第一章绪论 1．1引言 1．1．1什么是汽车电子 汽车电子是指应用于汽车之上的有利于增加汽车驾驶安全性、减少燃料消耗、减少 废气排放以及增加驾乘舒适性和便捷性的电子装置。汽车电子化被认为是汽车技术发展 进程中的一次革命，汽车电子化的程度被看作是衡量现在汽车水平的重要标志，是用来 开发新车型，改进汽车性能最重要的技术措施。总的说来，汽车电子技术是一个技术复 杂、门类多、知识密集的高技术领域，涉及电子、机械、计算机多个学科。新一代的汽 车被称为电子化汽车，是汽车工业和电子技术相结合的产物。 1．1．2汽车电子的发展历史 汽车电子学广泛地深入我们的社会，也就是说，今天如果没有电子学，汽车就不能 行驶。其原因可以追溯到70年代社会对电子发射规范和提高燃料经济效益的需求R益 增长上。以这些规范作为依据对各种能源加以改进，使得空气污染减少了。美国的Muskie 法则是环境保护的先例，该法则执行后不久，日本也建立了“电子发射规范”，不能达 到要求的汽车不可以销售。就在此时，电子燃油喷射(EFI)系统也被广泛采用，这就 是汽车革命的开始。在这个革命中，电子控制部件代替了如汽化器那样的精密的机械部 件。 电子学还被用于提高燃料经济效益方面，这是由70年代早期的石油危机所触发的。 不仅发动机需要电子控制，而且传动也需要电子控制，减少燃油损耗是首要的问题。最 初控制发动机和传输系统的控制装置己广泛用于动力系统控制，并成为建立目前的汽车 电子学的驱动力。 汽车电子学的发展固然要有社会需求所推动，但是，我们不能忽视由于当时电子学 的发展而出现了两个必要条件：控制技术和半导体技术，特别是半导体技术，诸如Ic技 术和微处理机等新的概念己经逐渐成熟。这两个领域不断发展，也成为支持目前的汽车 电子学的基础。 以机械为基础的汽车与电予学相结合，就诞生了称为“汽车电子学”的这一个新领 域，这个新领域肩负起了将来的重任。 归纳起来，汽车电子技术的发展可以分为以下几个阶段： 第一阶段：1974年以前，生产技术起点较低的交流发动机、电压调节器等。 华南理T大学硕+学位论文第二阶段：1974—82年，以集成电路和16位以下微处理器在汽车上的应为标志。 华南理T大学硕+学位论文 第二阶段：1974—82年，以集成电路和16位以下微处理器在汽车上的应为标志。 其产品如电子燃油喷射、自动门锁等。 第三阶段：1982至今，微机在汽车上的应用日益可靠成熟，并向智能化方向发展。 第四阶段：微波系统、多路传输系统、自动驾驶与电子地图技术等，智能化汽车将 出现。 1．1．3我国汽车市场现状与汽车电子发展前景 当今，电子控制、计算机、通信等技术的迅猛发展，使汽车电子产品技术和产品的 开发日新月异。汽车电子化己被视为衡量一个国家汽车工业发展水平的重要标志。然而 目前我国汽车电子产业与国外同行业相比在技术和产品方面还存在一定的差距。目前发 达国家的高级轿车电子