分析气动发动机在热发电中的功率问题.pdfVIP

学兔兔 务l 訇 出 气动发动机在热发电中的功率问题 Air-powered engines power problems in the thermal power generation 魏毅立，马 林，张自雷，罗家涛 WEl Yi．¨I MA Lin，ZHANG Zi-Iei，LU0 Jia-tao (内蒙古科技大学信息工程学院，包头014010) 摘 要：通过对二冲程气动发动机的活塞做功进行研究，建立活塞位移的数学模型，并对其傅里叶 变换来简化位移公式。然后分析了活塞等压推动过程和绝热膨胀过程，进行了功率计算和 MATLAB仿真。实验表明，在不同的气体压力和进气阀开通的截止角度情况下，气动发动机 输出功率的变化，为气动发动机在热发电的应用提供了可靠的、有效的依据。 关键词：气动发动机；傅里叶变换；功率计算；MATLAB仿真 中圈分类号：TK422 文献标识码：A 文章编号：1 009—01 34(201 5)ol(下)一0083—05 Ooi：10．3969／J．1ssn．1009-0134．2015．01(下)．22 0 引言 至P，，进气阀保持开启状态，等压推动活塞下行， 气动发动机技术是利用高压压缩空气或者液 到达状态3时关闭进气阀；然后高压气体继续膨胀 氮在气缸内膨胀做功，将能量转化为机械能输 做功推动活塞继续运行，当气缸内压力下降到P 出，其无污染、不消耗燃料的优点，使其具有较 (图1中4位置，P p0)时，打开排气阀，气缸内 广阔的应用前景 ’ 。 压力迅速下降到大气压P。(图1中5位置)；过程 将气动发动机技术与太阳能热发电技术相结 5—1为排气冲程，此时活塞上行。至此，完成一个 合，为能源电力发展的一个方向。太阳能聚焦集 工作循环。图中4．5．1气体排出气缸，浪费掉部分 热装置将一定压力的气体加热，使其具有更高的 能量，使其气体的利用率较低。打开电磁阀时， 能量，经过换热站或者储能系统提供给气动发动 气缸内压力P：越接近大气压P。，膨胀过程越充分， 机；高压气体在气缸内膨胀做功，输出旋转的机械 其循环功也越大 。 能，带动发电机，实现电力输出。传统的碟式太阳 能热发电的核心部分是斯特林发动机口 ，其技术难度 较大，成本较高，这使气动发动机替代斯特林发动 机作为热能一机械能转换装置成为一种可能。 提高热发电系统的发电效率的一个重要因素 是压缩气体的利用率。为使压缩气体的能量被充 分转化，应尽量减小排出乏气的能量” 。本文着重 讨论了气动发动机在无负压情况下的功率问题。 1气动发动机的工作循环 气动发动机一般为二冲程发动机，其工作循环 分为进气冲程(做功冲程)和排气冲程，如图l所示。 图1 气动发动机的理论工作循环p—V图 图中，p为气缸压力，V为气缸控制体积，V。为气缸 另外，若到达位置4时，P2P。，气缸内则会出 的余隙容积，V 为进气容积，V 为气缸总容积。 现负压的情况，如图2所示，气动发动机对外做负 在理想的工作状态下，当活塞出在上止点 功，导致缸内温度降低，不利于发动机的运行， (图l中位置1处)，迅速打开电磁阀，压力上升 应尽量