CAD／CAPP／PDM／ERP信息集成策略与实施.docxVIP

CAD/CAPP/PDM/ERP 信息集成策略与实施 基本概念 ?CAD Computer Added Design CAPP Computer Added Process Planning MRM Manufacturing Resources Management MRPII Manufacturing Resources Management ?ERP Enterprise Resources Management CAD/CAPP/PDM/ERP 信息集成策略与实施 波音公司实施DCAC/MRM简介 沈飞公司企业信息化建设发展历程 沈飞汽车公司CIMS总体方案介绍 实施经验与教训 波音公司实施DCAC/MRM简介 DCAC/MRM的基本概念与目标 实施的四个关键要素 实施的原则 DCAC/MRM运作示意图 五个宏过程简介 信息系统招标过程 科学的实施方法学 DCAC/MRM的基本概念与目标 DCAC 定义与控制飞机构型 MRM 制造资源管理 重新构思并从根本上精简相关过程 ?时间 -50% ?成本 -25% ?缺陷率 -50% ?客户满意度 100% DCAC 定义与控制飞机构型 确定客户想要购买飞机的飞机特征 按客户特定的订单定义飞机 制定飞机的工艺计划以便按订单制造 MRM 制造资源管理 制定生产的进度计划 制定订单 物料的库存管理 向供应商采购飞机的零、部件 实施的四个关键要素 SSPD 单一的产品数据源 SCM 简化的构型管理 TBS 简化的经营流 TMM 简化的物料管理 SSPD 单一的产品数据源 提供单一的存取接口 提供单一的产品数据逻辑结构,供不同的生产阶段使用  提供产品定义、生产数据的单一存取点 物料清单（BOM）清晰、准确、多视图 SCM 简化的构型管理 不把图纸作为构 ?消除设计出错的源 型有效性依据 泉 ?简化构型管理 改用模型号和零 ?精确、清晰的物料件号来控制构型 清单 简化更改管理 ?减少无附加值工作 TBS 简化的经营流 把产品元素和工作过程分成三类 主机型 TBS1 次机型 TBS2 客户驱动，已交付过的 TBS2 客户驱动，新设计的 TBS3  工程、工艺资源的重新利用 缩短周期时间、降低成本 简化订单下达和采购过程 满足客户特定要 求 TMM 简化的物料管理 与TBS相匹配的物料管理方法 简化的制造资源系统 采用准时制技术  进度、订单、采购、所有零件、工具和物料库存管理 需求与进度依据物料在BOM中的位置来安 排 客户化订单，进度和生产基于TBS特性来安排 实施的原则 SSPD包含全部产品数据 数据始终是现行的、协调的无冗余的 简化过程 计算机系统是由过程驱动的 按制造系列号控制飞机构型 严格控制更改过程 完全按件号控制 五个宏过程简介 1.0 商业需求 2.0 定义 3.0 生产 4.0 服务 5.0 企业资源 1.0 商业需求宏过程 在全球市场中，如何得到飞机订单 确定飞机有关选项，形成客户特定选项 赋予该架飞机的识别符——制造顺序号 2.0 定义宏过程 定义客户化的飞机构型 定义工艺信息 形成模块信息——特定飞机构型表 3.0 生产宏过程 依据产品定义数据，生产客户所需飞机 形成模块信息——特定飞机的完整记录 4.0 服务宏过程 帮助用户掌握所购得的飞机 形成模块信息——交付飞机的记录 5.0 经营资源 向上述过程提供人力、设备、资金、信息资源 信息系统招标过程 编写 RFI 信息招标书 发出 RFI 信息招标书 十日内商家演示 评价打分、筛选 科学的实施方法学 知识转移过程 成立实施中心（企业、软件供应商） 设立实验室 SIM-I 模拟一 软件商为主/企业为辅 ?SIM-II ?SIM-III  模拟二模拟三  软件商=企业 软件商为辅/企业为主 沈飞公司 企业信息化建设发展历程 ?80 初 VAX机 87-92引进MRPII HP公司 MM/PM ?92 工业工程 ?96 CIMS ?98 汽车公司CIMS 沈飞汽车公司 CIMS总体方案简介 软件配置方案 CAD 高华CAD GHMDS CAPP 高华CAPP GHCAPP PDM 高华PDM GHPDMS MRPII 经纬MRPII JW-MRPII CAD、CAPP、PDM、MRPII 接口关系 实施经验与教训 组织保障 一把手工程、强制原则 资金保障 培训 流程、制度 文件体系、格式制定 编码工作 基础数据准备 几大误区 目标定位 越高越好 系统定位 越先进越好 实施进度 越快越好 软件价格 越低越好 客户化 软件要完全按我们的要求改 推着干 缺乏需求分析、缺乏总体规划 谁是主体 指望交钥匙工程 忽视数据准备