PHC管桩施工方案.docxVIP

监 A－01 表 编号：05 施工组织设计报审表 工程名称：A30 高速公路（界河~外环线）工程 单位工程名称： 上海市市政 监理公司： 现报上 PHC 管桩 施工组织设计（方案）（全套、部分），已经我单 位上级技术部门审查批准，详细说明和图表见附表，请予审查和批准。 施工单位： 项目技术负责人： 报审日期：2005 年 1 月 25 日 监理工程师审查意见： 1、 同意 2、不同意 3、按以下主要内容修改补充 于 月 日前报来。 专业监理工程师： 总监理工程师： 日 期： 日 期： 本表由施工单位填写一式三份，连同施工组织设计一份一并送监理单位审查，建设、监理、施工单位各留一份。 1 施工组织设计审批表 通－4 2005 年 1 月 25 日 中国建第第七工程局 A30 工程名称 A30 高速公路（界河～外环线）工程 05 标 施工单位 高速公路工程 05 标项目部 A30 高速公路（界河―外环线）工程 05 标上报的《PHC 管桩施工组织设计》 已阅，施工组织可行，按此执行 严格按 DGJ－218－2003《建筑基桩检测技术规程》的要求进行检查与验收。 结 论 审批单位(章) 审批人 注：本表审批单位（章）以合同法人单位为准，审批人要求总工一级签，本页不够用时可增加附后。 2 上海市 A30 高速公路（界河~外环线）五标 PHC 管 桩 施 工 组 织 设 计 路桥工程公司 A30 中建七局 高速公路第五标段项目经理部 二 OO 五年元月廿五日 3 PHC 管桩施工组织设计 一、工程概况 1、桩基工程概况 A30 高速公路项目第五合同段是该项目中最大的一个枢纽工程， 无论从工程数量、工作量和技术含量都可谓重中之重。该枢纽为三层 互通、一条主线、四条匝道，并在计划中的人工河处都设有连续箱梁， 其中主线长 632 米，匝道长约 1600 米，并有 A 匝道跨随塘河桥和赵 家沟桥，B 匝道跨随塘河桥及主线跨联合河桥。 本项目主线和 C、D 匝道部分采用 PHC 高强预应力砼离心管桩基 础，桩径为Φ600，桩型为 A 型和 AB 型，每根管桩分 3 节打入，下部 节为 A 型，上部一节为 AB 型(长度≥14m)，管桩纵横间距 2m。管桩共 376 根，（根据已到图纸统计），其中主线 178 根、B 匝道 12 根、C 匝道 136 根、D 匝道 50 根，共有 36m、37m、38m、39m、41m 等单桩 长度规格。PHC 管桩由浙江正大混凝土管桩制品公司提供成品桩。（四 方考察通过）。 2、地质概况 本工程位于曹路镇，临近东海，周围大都为农村和农田，场地地 貌类型属河口砂嘴岛地貌类型，地面高程一般在 4.0m 左右。 根据地质勘测报告显示，拟建桥址处为古河道沉积区，土层分布 大致稳定，但厚度和埋深有所差异，缺失⑥层硬土。地质特征自上而 下分别为：①层：填土（4.03～1.39 米）；②层：黄色粉质粘土（1.0～ 4 2.5 米）；③1 层：灰色淤泥粉质粘土（-5.57～9.12 米）；③2 层：灰 色粉质粘土（-7.81～8.85 米）土质较好，但分布不均匀；④层：灰 色淤泥质粘土（-16.86～19.52 米）；⑤1 层：灰色粘土（-22.77～26.13 米）；⑤31 层：灰色粉质粘土夹粉砂（-25.25～33.91 米）；⑤32 层：灰 色砂质粉土夹粘土（-31.31～49.20 米）；⑦层：灰色粉砂（-46.11～ 58.90 米）。 3、环境概况 ⑴自然环境：沿线苗甫、瓜果地、菜地、村庄布置。 ⑵气候环境：沿海地区气候，雨季在六、七月份；最高气温在 40℃以内，在七、八月份；冬季处在十二、元月、二月份。 ⑶地方环境：村镇等各部门协调力度较大，老百姓尚无阻挠，地 方环境较好。 ⑷交通环境：东川公路、林场路等穿过，多条小路维修后可通往 施工现场，交通便利。 4、工程特点： ⑴征地搬迁难度大，进展缓慢。短时间不能提供大量工作面。 ⑵不能连续作业，提供作业面不连续，间断、部分提供。 ⑶工期紧、要求高。 5、质量安全管理目标： ⑴质量管理目标：争创“优良工程”、“示范工程”、“精品工程”， 争创市政工程金奖。单位工程合格率 100%，优良率 85%以上。 ⑵安全管理目标：事故负伤频率控制在 1%，无重大伤亡事故， 5 创建市级标准化工地和文明工地。 6、编制依据 ⑴施工合同、设计图纸及说明。 ⑵《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－2000。 ⑶《地基基础设计规范》DGJ08－11－1999。 ⑷《先张法预应力管桩》JTJ051－93。 ⑸《公路工程质量检验评定标准》GB13476－1999。 ⑹《上海市公路工程质量检验评定标准》SZ-15-2001。 7、参建管理单位 施工单位：中国建筑第七工程局 监理单位：上海市市政工