省级高速榆商线某段阳石方爆破施工技术方案_secret.docVIP

PAGE 省级高速xx线xx至xx高速公路 石 方 爆 破 施 工 技 术 方 案 （xx省界主线收费站路基挖方） xx路桥集团有限公司 xx高速公路第11合同段项目经理部 xx 目 录 一、工程概况 ……………………………………………… 3 二、施工方案及施工工艺 ………………………………… 3 1、路堑石方爆破施工方法 …………………………… 3 2、爆破方案 …………………………………………… 5 3、爆破参数选择 ……………………………………… 8 4、炸药用量计算 ……………………………………… 9 5、效果监测及爆破设计优化 ………………………… 13 6、石方爆破施工工艺 ………………………………… 14 三、施工进度计划及进度保证措施 ……………………… 15 1、施工进度计划 ……………………………………… 15 2、施工进度安排 ……………………………………… 15 3、施工进度保证措施 ………………………………… 16 四、爆破方量及火工品用量 ……………………………… 17 1、爆破方量及火工品用量 …………………………… 17 2、每季度火工品用量计划 …………………………… 18 3、火工品库详图 ……………………………………… 18 五、爆破作业及注意事项 ………………………………… 19 1、路堑爆破作业 ……………………………………… 19 2、路堑爆破作业注意事项……………………………… 20 六、施工安全技术措施……………………………………… 21 1、安全技术措施………………………………………… 21 2、事故预防措施………………………………………… 22 3、火工品管理…………………………………………… 22 4、应急预案……………………………………………… 23 路基石方爆破技术方案 一、工程概况 xx高速公路XX合同段，起点桩号K54+300，终点桩号为K56+425，路线全长2.125公里。本合同段设置xx互通式立交一座，中心桩号K55+486.043，布设于xx县碛塄乡石堡村采石场附近，距离xx县城12公里；设置陕晋省界主线收费站一处，中心桩号为K56+085，收费站位于黄河西岸（陕西境），双向设置，为8进12出，收费站设有超限检测站和观景台。本合同段路基挖方量较大，共计挖方542万方。其中互通式立交K54+300～K55+770.408(包括匝道)段路基设计挖土方11.9万方、挖石方197.7万方。 本合同段最大的挖方工程量集中在主线收费站，桩号K55+770.408～K56+416，路基长度645.6米，路基设计挖土方16.7万方、挖石方316.4万方，最大挖方高度60.7米，路基设八级边坡，为了保证按时完成施工任务并达到施工过程安全、边坡线形美观、边坡坡面稳定的目标，特针对该段深路堑石方爆破制定本方案，亦适用于本合同段其它路基爆破段落。 二、施工方案及施工工艺 1、路堑石方爆破施工方法 路堑施工对深路堑采取深孔爆破和浅孔分台阶爆破相结合的方法，浅路堑采取浅孔爆破施工。 深路堑地段，石方面积较大，挖方较深且数量集中，主要采用潜孔钻机钻孔，实施台阶式深孔微差松动控制爆破。对于其余地段挖深较浅和方量不大的边坡、路基面修整采用风动凿岩机钻眼，浅孔微差松动控制爆破。为保证爆破效应，均采用大孔距，小排距，梅花形布孔，并采用导爆管毫秒雷管实施逐排微差挤压爆破。 为提高边坡稳定性和美观程度，在本合同段深挖路堑采用预留光爆层法进行光面爆破，边坡设计有台阶时分台阶进行光爆，设计无台阶时，从路堑顶沿坡面钻孔一次爆破到位。 （1）、爆破区环境、岩石及地质水文特征 ① 爆破区环境特征： K55+770.408～K56+416段路基爆破区位于xx县碛塄乡沙角村东侧，线路距离村庄及公路较远，石方爆破施工时对附近村民生产生活影响不大。但是为确保作业人员及村民的人身安全，在爆破点设置警戒范围。 警戒范围按爆破点的位置和安全距离设置。爆破个别飞石安全距离应符合表1要求。 表1 爆破飞石安全警戒距离 爆破类型 安全距离（m） 爆破方向正面 侧面 后方 深孔爆破 不小于200 150 120 浅眼台阶爆破 200 150 120 每次施爆前应发放放炮通知，警戒时应依次发出预告信号、起爆信号和解除警戒信号。声响信号以口哨和警报器为主，视觉信号以红旗为主。各警戒点联络采用对讲机。警戒人员配带红袖章。 ② 岩石及地质水文特征： 该段边坡位于黄土梁峁沟壑黄土工程地质区，坡区坡顶坡脚高程介于880～930m之间，相对高差约50m，路线所跨越处边坡坡体下部陡倾，上部舒缓；浅层为上更新统（Q3eol）黄土，其下为侏罗系中统延安组（J2y）灰绿色粗粒长石砂岩、细砂岩