机载电子设备-第二章_飞行状态参数测量2..ppt

* 2.2.3 热力法空速测量原理（3） 由于在驻点空气的动能不可能全部转换成热能（存在热损失），则 其中， 为阻滞系数或恢复系数。 * 空速指示器 （单位：节knots，即海里/小时） (一)、指示空速表的基本工作原理 根据空速与动压的关系，利用全静压管测量动压可以表示空速。在静压和气温一定的条件下，动压的大小完全取决于空速，因此指针的角位移可以表示空速的大小。 2.2.4 空速表原理（1） (二)、指示空速与真空速的关系 当飞机周围大气参数不符合海平面标准大气条件时，仪表指示不等于真实空速。 飞机相对于空气运动的真实速度为真空速；通过测量动压，按海平面标准大气条件下动压与空速的关系得到的空速为指示空速。 指示空速表的读数和求出的空速值之间的差值称为指示空速表的方法误差。该误差只能通过计算修正，而真空速表是利用测量静压、气温和动压的大小自动修正而指示真空速的。 2.2.4 空速表原理（1） * 2.2.4 空速表原理（1） 通过测量动压、静压和静温得到（真）空速。 在飞机上直接准确地测量静温也很困难，使这一测量原理较少应用。 由于静温与静压存在对应关系，可将静温量转换为静压量，从而简化测量。 通过感受动压、静压、静温测量真空速原理图 通过感受动压、静压测量真空速原理图 * 2.2.4 空速表原理（2） 原理：通过测量动压和静压得到空速。 则 其中，K为常数。 * 2.2.5 机械式组合空速表（1） 组合空速表 真空膜盒 开口膜盒 拨杆 扇形齿轮 扇形齿轮 垫棍 拨杆 * 2.2.5 机械式组合空速表（2） 开口膜盒2感受动压，真空膜盒1感受静压 开口膜盒的位移与动压关系： 真空膜盒的位移与静压关系： （真）空速由真空膜盒1、开口膜盒2驱动，并垫棍14、拨杆13、15实现除法运算后，由拨杆6、7和扇形齿轮8，空套齿轴11和指针10指示。 指示空速由开口膜盒2驱动拨杆3、4，扇形齿轮12，细齿轮5和指针9指示。 * 2.2.6 指示空速测量（1） 空速的表达式可归结为: 其中， 分别为飞机所在处的大气静压、密度和压缩效应修正系数。 指示空速的表达式 其中， 分别为标准海平面上的大气静压、密度和压缩效应修正系数。 * 2.2.6 指示空速测量（2） 指示空速本质上是动压的函数，且仅是动压的度量；而（真）空速不仅与动压，还和静压、静温有关。 指示空速表是根据海平面标准大气条件下，空速与动压的关系，利用开口膜盒测动压，从而表示指示空速。 计算题 已知飞机在H=4000m处实际测得TH=-21℃，此时空速表指示Vt仪=500km/h。求Vt实=？Vi=？ * 第二章 飞行状态参数测量 2012 . 10 * 主要内容 概述 飞行高度测量 飞行速度测量 迎角和侧滑角测量 大气数据计算机 * 纵轴：飞行方向及飞机推力和阻力作用方向；横轴：飞机测滑或横向力作用方向；垂直轴：飞机升力和重力作用方向。 飞机（右手）坐标系 垂直(法向)轴Y 纵轴X 横轴Z 上升 下沉 侧滑 向前运动 偏航 俯仰 横滚 * 飞机的XY平面 迎角 地速 空速 俯仰角 * 飞机的XZ平面 侧滑角 倾斜角 侧滑 速度 升降 速度 * 2.1 飞行速度的种类（1） 飞行速度指飞机在所选坐标系内运动时，沿其重心运动轨迹切线方向的速度。 飞机相对地球坐标系的运动速度 地速 ：飞机相对地平面运动的速度。 升降（垂直）速度 ：飞机沿水平地垂线方向运动的速度分量。 * 2.1 飞行速度的种类（2） 飞机相对空气的运动速度 空速 ：飞机在相对气流的运动速度。 测滑速度 ：飞机在垂直截面YZ内横轴Z相对气流的运动速度。 * 飞机的YZ平面 航向角 偏流 角 风速 风向角 地速 空速 * 2.1.2 飞行状态的角度参量 俯仰角 ：飞机纵轴与地平面的夹角。 倾斜角 ：飞机横轴与地平面的夹角。 航向角 ：飞机纵轴与地理子午线（经线）的夹角。 迎角 ：飞机纵轴与迎面气流之间的夹角，又称攻角或冲角。 侧滑角 ：飞机横轴与侧向气流之间的夹角。 偏流角 ：地速与空速之间的夹角。 * 2.2 空速测量(1) 根据空速，飞行员可以判断作用在飞机上的空气动力情况，从而正确地操纵飞机； 根据空速，可以计算出地速，从而确定飞机已飞距离和待飞距离。 * 2.2 空速测量(2) 飞机的空速可分为—— (真)空速：飞机相对于空气运动的真实速度； 指示空速：根据海平面标准大气条件下动压测定的空速，又称表速； 马赫数：(真)空速与飞机所在高度的音速之比。 * 2