基于ansys workbench的流固耦合计算研究及工程应用-机械制造及其自动化专业论文.docxVIP

)?J，I，U1 r ).、学价 l 于{;l 吃立 基于 ANSYS Workbench 的流固祸合计算研究及 工程应用 摘要 前t 固稿合是 由个十分常见并且很重要的问题，在航天、布 .汕、化工 、 建筑、海洋以及生物领域都有着十分重要的意义。如汕罐车、飞机油箱等 这类储运系统在惯性力作用下 产生 的流固祸合效应，流体介质晃功对路体 的影响。对流同 搞合问题 的研究主要从理论、计算、 试验必应 ) IJ研究这四 方面进行全面开展的。随着高等数学 的不断发展 ，计算机水平 的不断j进 步， 越来越多的人投入到流国祸合的学习和研究中来，因而，处到流固剃合的 方法逐渐的成熟和完苦起来。 ANSYS Workbench 是新一代的 CAE 分析软件，它将许 多软件集成于一 个控制版面。 ANSYS Worl伽nch 环境提供 了从分析开始至IJ 结束的统一环境， 使用者的工作效率得以提高。在 ANSYS Workbench 环境下，所有的设青都 是统一的，并且.可以和 CAD 数据相关联，包括分析后对儿何的修改，求解 器参数，后处理的设置和用户自定义的表达式等。本文是在 ANSYS Workbcnch 软件下同用伤其模拟来探索流困搞合现象 ，主要是 针对单向流网桐合原理 的学习以及对计算方法实现 的探索。通 过 一个喷管喷水的例子 ，介绍在 ANSYS Workbench 下物理模型的建立 、流体域和固体域的计算、流固 FA;台的 途径以及结果的输出 ，总结出 了在 ANSYS Workbench 实现单向流固祸合 计 算的方法，并由算例的理论值来验证 计算方法的正确性和准确性。 最后，将单向流固辑合的计算方法应用剑实际工程当中。随着国民 2己 然寸 Ans\$ Workbnch t:J ìfttlo\1榕合计算 付IUí.丁 t/r. 用 经济的和社会的发展，作为大 量液化气体、低混液体 1it运 设备的运输式容 器也必然随之发展 ，巳经并继续渗透到国民经济的各个领域，由于运输的 距离也越来越远，其安全操作也显得尤为重要。罐 罕罐体内的防被板对车 体的稳定性起着十分重要的作用，它减少 了罐车运行和紧急制2岁U fi{液体对 罐体的冲击力。目前 ，将这种方法应用于罐年防波板止的研究还不多。本 文在 ANSYS Workbench 下对罐车罐体内的防波版和介质 边行建模，模拟踏 车加速过程 中，在惯性力作用下罐体防波板和介质的流固销合效应 ，分析 了在不同加速度大 小、不 同介质物性和不同充装率的条件卡，介质的晃动 对罐体防波板肝力分布的影响，绘制出了防波扳手 E流体冲击 时 的问力阁。 得 lji 了加速度 大小和防被板所受最大应力的关系和不|可 介质物性与|坊被板 所受最大应力的关系 ，得 出的结论可以为路车 防波版的结构设计提供参考 ， 为提高罐车罐体防波版的可 靠性提供数值依据 e 关键词: 流|副棋合，充液系统， ANSY S Workbench ，路/工，防被板 1I ‘ 末版J]I! T )，学研!.I。学 Fl i 义 fSl C八 LUCLATJON OF RESEARCH BASED ON ANSYS 认10RKBENCII AND ENGINEER ING APPLICATJONS ABSTRACT Fluid -Structu re I nteraction (FS1) is a very common and very i mportant issue wh i ch has a great signi ficance in the tjelds of aerospace ，pelroleum ， chemical ，construct i on ，marine and biological ，such as FSI generated in tankers， aircrafl tanks and FSl generated by such storage and transponalion syslem under lhe force of inerlia and lhe impacl of fluid medium shaking on the tank. The problem of Fluid -Structurc Interaction，mainly from theory ，computal i on， experimcntaJ and applied research carried out four aspects of a comprehensivc. Since th e continuous development