基于arm的3g型汽车行驶记录仪设计与研究-电路与系统专业论文.docxVIP

隧北工业大学硕士学位论文 隧北工业大学硕士学位论文 第一章绪论 第一章绪论 1．1应用背景 汽车行驶记录仪俗称汽车黑匣子，是一种能够对车辆行驶速度、时间、犀程 以及其他状态信息进行记录的电子装置。行驶记录仪能够实时地记录车辆运行和 驾驶员驾驶活动的有关信息，通过对车辆行驶速度、连续行驶时间、里程和其他 运行状态等有关信息进行检查、监控、反馈和互动管理，能够有效地实现对驾驶 员的行驶时间、行车速度、行车路线等进行全方位的约束和控制，遏制疲劳驾驶、 车辆超速等严重交通违法行为，预防道路交通事故，规范车辆管理。 汽车行驶记录仪在国外先进国家已经广泛使用，欧盟、日本均以立法的形式 强制推行使用记录仪。统计资料表明，汽车黑匣子的使用，使交通事故率降低了 37％．52％，大大减少了人员伤亡和财产损失，产生了显著的社会效益和经济效益。 汽车行驶记录仪被认为是作为确保汽车安全的有效手段，可以迅速获取有关行车 数据，提供行之有效的监控手段，改善营运状况，势必成为车辆交通管理必不可 少的设备。汽车行驶记录仪近年来开始应用于我国部分地区交通管理部门，目 前北京市、浙江省已经在营运车辆中强制推行使用记录仪。 由于各研制生产厂家的出发点不同，因而产品的类型不同，产品结构形式也 不尽相同。目前市场上的记录仪已形成了一个种类繁多、性能不一的产品格局。 汽车行驶记录仪根据其功能不同可以分为单一型、事故型、管理型、综合管理型 和30型。 单一型，这种主要记录车辆行驶过程中的某一项参数。速度监控器或者电子 限速器，主要记录行车过程中的速度参数，并对记录下来的数据进行相应的管理。 比如，加拿大的车辆速度监控器，对出现超速情况首先进行报警提示，三次报警 后，如还在超速，就会自动控制刹车。其特点是：简单明了，价位低，这是记录 仪的雏形。 事故型，这种是以记录事故发生时的车辆状态为主的，记录模式是以飞行机 黑匣子为参照蓝本。主要特征是记录停车前短时问内的数据，一般为一分钟到几 小时之间，并不是连续全程记录模式。汽车黑匣子就因此命名的。除了可以记录 行车过程中的速度变化情况和发出超速报警信号外，还可记录行车过程中车辆运 行的方向变化和驾驶人员的操作行为，以便在出现事故时，能够根据在一段时间 西北工业大学硕士学位论文 西北工业大学硕士学位论文 第一章绪 i仑 内的信息来分析判断事故的原因和责任方。 管理型是在事故型的基础上，结合数字式记录仪记录的数据可以进行二次开 发利用的特点，根据营运车辆管理的需要开发的新一代数字式汽车行驶记录仪， 也叫机动车综合记录仪。也可以说是事故型的升级型。主要特征是事故型+简单 的计算机管理系统。其功能除了具备事故型记录仪的主要事故分析功能外，还增 加了简单的计算机管理系统，用于运营单位的司机、车辆、车队以及实现运营单 位的运营数据的自动化和网络化基本管理。目前国内外市场上出现的记录仪大部 分是属于这一类的产品。 综合管理型是在吸取了事故管理型和综合管理型经验教训的基础上，从软 件、硬件和系统功能上进彳亍了优化设计，以综合管理为主要目地面开旋的新一代 汽车行驶记录仪。主要特征是多通道数据采集处理，全程连续记录，大容量存储 卡和强大的综合管理软件系统，实现资源共享。此类型记录仪利用多通道数据采 集处理平台、GPS卫星定位仪、大容量数据存储卡、日趋成熟的地理信息系统和 后台综合管理平台软件等强有力的现代化技术手段，重点针对营运和特种车辆的 综合化管理目标，来完成车辆综合化管理进程。可通过在微机软件介面上重放的 全程连续记录曲线和各开关传感器的连续状态，对车辆的营运、安全、质星等综 合指标进行强有力的全程监控，并根据需求打印统计图表。适用于中大型企业十 几台车乃至上千台车的综合管理需求。但是这种汽车行驶记录仪属于事后分析 型。也就是说它需在事后才能下载数据，再根据数据或图形进行分析处理，属于 静态分析方式，为此人们又在其基础上开发了新一代产品，可以称之为3G型汽 车行驶记录仪。 1．2研究汽车行驶记录仪的意义 2003年10月，公安部交通安全产品质薰监督检测中心发布了汽车行驶记录 仪的国家标准GB／T19056-2003I。】。汽车“黑醺子”无疑将成为一种新的规范，随着 车辆的不断增多，交通不断拥挤，为了确保交通安全，将来会实施强制安装行驶 记录仪。 汽车行驶记录仪的使用是安全运输的保障，也是未来交通运输事业向信息化 发展的必然趋势。汽车行驶记录仪的主要应用范围： (1)长途运输管理 在长途运输管理中，由于记录仪可以提供车辆的行车里程、加减速记录、车 灯开关、车门开关等数据信息，从而帮助管理者了解长途运输车辆在途中的停嘉、 西北工业大学硕士学位论文 西北工业大学硕士学位论文