第7章板料成形性后能与成形极限.pptVIP

第7章 板料成形性能与成形极限 7.1 板料成形性能的试验方法与指标 2）材料力学性能与板料成形性能的关系a.屈强比 σs /σb 越小，板料拉深性能越好。b.塑性应变比 γ值越大，板料拉深性能好。c.伸长率 δ越大，板料的弯曲与内孔翻边性能越好。d.加工硬化指数 n值越大，胀形性能越好。 1)拉深与拉深载荷试验a. 拉深试验 如图7-1,将圆片试样压置于凹模与压边圈之间，通过凸模对其进行拉深成形。需要采用不同直径的试样，并按照逐级增大直径的操作程序进行拉深试验，以测定拉深杯体底部圆角附近的壁部不产生破裂时允许使用的最大试样直径(D0)max ，试验结束后用(D0)max计算极限拉深比LDR。 (3)板料成形极限图及其应用 成形极限图（FLD）或成形极限线（FLC）是评定金属板料局部成形能力重要工具，在分析冲压成形的破裂问题时经常使用。1) FLD的涵义 冲压成形时，金属板料上缩颈或破裂区表面应变量称为表面极限应变量。如图7-6,二维应变坐标系中，用不同应变路径下表面极限应变量连成曲线或勾画出条带形区域称为成形极限曲线(Forming Limit Curve，缩写FLC)，极限应变量与极限曲线共同构成成形极限图(Forming Limit Diagram，缩写FLD) 。 7.2 现代冲压成形的分类理论 3) 成形极限图的应用 根据成形极限图，将板料划分为三个区域：安全区、破裂区和临界区。不同工艺，不同工艺参数都会导致板料表面应变量的不同，从而可以根据该工艺所处成形极限图的位置，确定板材在冲压成形过程中抵抗局部缩颈或破裂的能力。具体而言,成形极限图有如下用途: a.分析危险点的位置(见图7-10和图7-11) b.分析破裂产生的原因,指导工艺或模具的改进 c.进行冲压(结构)件的极限设计 d.保证大批量生产的稳定性 e.板料成形计算机模拟的判据(见图7-12和图7-13) a）应变状态图 b）板厚应变分布 图7-10 筒形件拉深件的应变状态图 a）应变分布 b）应变状态图 图7-11 胀形件的应变状态图 图7-12 轿车翼子板成形 过程数值模拟 图7-13 散热器片成形 过程数值模拟 冲压成形时，在应力状态满足屈服准则的区域将产生塑性变形，称为塑性变形区（A区）。不同工序，随着外力作用方式和毛坯及模具的形状、尺寸的不同，变形区所处的部位也不相同。应力状态不满足屈服准则的区域，不会产生塑性变形，称为非变形区。根据变形情况，非变形区又可进一步分为已变形区(B)、待变形区(C)和不变形区(D)。有时已变形区和不变形区还起传力的作用，可称其为传力区(B 、C)。图7-14所示为拉深、翻边、缩口、扩口和弯曲变形过程中毛坯各区的分布。 (1)冲压成形时毛坯的区域划分 a)拉深 b)内缘翻边 c)缩口 d)扩口 e)弯曲 图7-14 冲压成形时毛坯各区划分举例 (2)冲压成形的力学分类 变形区的主应力状态图和主应变状态图不仅从力学方面决定了冲压工序的性质，而且与成形极限、成形质量以及所需的变形力与变形功有密切的关系。它是制定成形工艺、设计模具和确定极限参数的主要依据。研究冲压成形过程，必须全面、清晰地了解整个变形区内的应力应变状态特征以及在应力、应变场中连续变化的规律。这样才能从本质上揭示各成形方式之间的力学特点，并根据这些特点对各种成形方法分类。 图7-15 平面应力状态屈服轨迹上的应力分类图 根据变形区板料所受应力和应变状态，可分为两大类：伸长类成形和压缩类成形。 当作用于变形区内平均应力σm 0,即拉应力的绝对值最大时，在这个方向上的变形属伸长变形，称这种冲压成形为伸长类成形。 当作用于变形区内平均应力σm 0,即压应力的绝对值最大时，在这个方向上的变形属压缩变形，称这种冲压成形为压缩类成形。 图7-16 平面应力状态屈服轨迹上的应变分类图 * 板料成形性能是指板料对各种成形工艺的适应能力。 板料成形性能主要包括成形性能、贴模性能和定形性能。其总体构成所谓综合成形性能，也叫做广义成形性能。其中成形性能（抗破裂性能）可视为狭义的冲压成形性能，它是目前生产中作为评定板料冲压成形性能的主要指标。 贴模性能是指板料在冲压成形中取得模具形状的能力。制件出现折皱、翘曲、塌陷和鼓起等几何面缺陷均会使贴模性能降低。定形性能是指制件脱模后保持其在模内既得形状的能力，故亦称冻结性能。制件出现尺寸误差与形状误差使定形性降低，回弹是影响板料定形性的最主要