某车型吸能盒式前防撞横梁总成设计及高速碰撞性能优化-三明学院.PDFVIP

2016年 4月 三 明 学 院 学 报 Apr. 2016 第 卷 第2期 JOURNAL OF SANMING UNIVERSITY Vol. No.2 凿燥蚤院员园援员源园怨愿辕躁援糟灶猿缘原员圆愿愿辕 扎援圆园员6援园2援园1 某车型吸能盒式前防撞横梁总成设计 及高速碰撞性能优化 1 2 2 2 安超群 袁陈 刚 袁武 蕾 刘建军, 渊1.上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心袁上海袁200438 2. 三明学院 机电工程学院袁福建 三明 365004) 摘要院首先对某车型的吸能盒式前防撞横梁总成进行了概念结构设计袁针对整车正面40%重叠偏置可变形壁障 碰撞和正面 100%重叠刚性壁障碰撞袁建立了吸能盒式前防撞横梁总成碰撞等效有限元模型袁然后选取横梁的截面形 状和厚度尧吸能盒的截面形状尧厚度及材料作为设计因素袁碰撞吸能量作为响应袁进行了试验设计研究和分析遥 关键词院前防撞横梁;吸能盒;试验设计;有限元 中图分类号院U463.326 文献标志码院A 文章编号院1673-4343渊2016冤02-0082-06 Design and High-speed Collision Performance Optimization of an Energy Absorption Crash Box Bumper Beam Assembly 1 2 2 2 AN Chao-qun 袁CHEN Gang 袁WU Lei 袁LIU Jian-jun (1.Saicmotor Commercial Vehicle Technology Center,Shanghai 200438, China; 2. School of Mechanical Electronic Eng., Sanming University,Sanming365004, China) Abstract院Theenergyabsorptioncrashboxbumperbeamassemblyconceptstructureforaspecifiedvehiclemodelis designedatfirst.Therequirementsforthismodelisvehiclefrontalcrash40%overlapoffsetwithdeformablerigidwallsup- onimpact,andthefrontal100%overlapcollision.Basedontherequirements,thecrashbeamassemblysequivalentfiniteel- ementmodelisestablished.Theexperimentaldesignhasbeenresearchedandanalyzedafterthebeamcrosssection,thick- nessandmaterialpropertiesofthecrashbeamaswellascrashboxareselectedasdesigncharacteristicsandthecollisionen- ergyabsorptionasresponse. Key words院bumperbeam;crashbox;DOE;finiteelementanalysis 汽车前防撞横梁总成作为车体结构的重要组成部分袁不仅在低速碰撞中起着关键性作用袁同时 在高速碰撞中袁如64 km/h正面40%重叠可变性壁障碰撞渊ODB冤和50 km/h正面 100%重