上汽通用别克新英朗车型解读.docVIP

别克新英朗车型解读 在吸收了别克在中级车以及SUV市场的成功经验之后，用先进的科技包装自己的产品以及更加亲民的价格就是别克全新英朗的最大亮点。在充分调研市场之后，作为全民家轿的A级车用性能做噱头显然并不靠谱，良好的舒适性、更经济的油耗以及更好的性价比是新英朗必须达到的，因此新英朗舍弃了原先主打性能牌的1.6T发动机，转而引入全新的1.4T涡轮增压(尾标18T)以及1.5自然进气（尾标15N）动力总成，这样一来新车型的门槛得到了良好的控制，车型10.99万-15.99万的价格区间也符合主流A级车的价格区段。 外形变化远小于内饰 　　苦练产品内功才是新英朗能否成功的关键因素。在外形设计上，全新英朗更多的就是谋求外形方面的稳重而非动感，别克家族式的纵向格栅条更接近于新君威的设计，辨识度是相当的高，家族化设计的味道非常浓厚；与时俱进的日间LED行车灯配合犀利的前大灯自然是新兴消费者所特别看重的一点。 　　但是，别克在内饰方面却带来了令人耀眼的变化，区块化明显的设计让整体感观上了一个台阶，大量的人机工学的成果应用其中，只要有机会落座车内就会有一种非常舒服的感觉、每一个按钮和操控的设定都非常人性化，这样很容易拉近同消费者之间的距离，而各种饰条的点缀也让产品亮点颇多。 　　除了这些对于驾驶者来说关心的方面之外，空间和后排的表现才是A级车消费者尤为关注的方面，在指标上来看，新英朗的轴距只有2640mm，不如上一代车型的2685mm以及新科鲁兹的2660毫米，但是在合理的座椅布局下，反而并不会觉得压抑，至少在这个级别中后排空间不会成为新英朗的致命伤；特别值得关注的还是全平地台的设计，这一下子又让A级车的后排中间位置不再是那么憋屈和压抑了。 动力令人眼前一亮 新的动力配置为新英朗加分不少，入门级的1.5自然进气发动机有效的降低了成本，而1.4T涡轮增压发动机则带来了良好的动力表现，特别是对应的七速双离合变速箱，终于让别克的买家也有了大大骄傲的科技化资本。同时小排量的动力布局也让消费者在购置税以及未来的后期投入方面有着更经济的表现。 具体来看，新英朗1.5N的发动机，6速AT变速箱在同级别的车型中显得非常主流，优化的调校和匹配让发动机运转更为平稳，在油耗方面有相当有看点。 　　1.4T发动机和7速DCG双离合变速箱是新英朗这次动力布局中最有看点的，1.4T发动机输出功率达到144马力，峰值扭矩则为200牛·米，1600rpm的涡轮介入让新英朗在起步和后程加速方面有着优势的表现，双离合变速箱的平稳性和高响应性是的驾驶质感提上了一个新的台阶。 别克新英朗看点颇多，成功尚需时日 　　总体来说，别克在充分进行了市场调研和缜密的决策之后，新英朗变得充满了诱惑力。凭借着老英朗打下的市场口碑以及品牌知名度，新英朗在这方面就得势不少，传承经典的外形设计，大幅提升的内饰水准很容易使其脱颖而出。 　　在动力方面，亲民的1.5升发动机以及科技感更强的1.4T发动机+七速双离合变速箱的组合可以满足大部分消费者，更好的平顺性以及优异的燃油经济性，这更进一步增加了新英朗的卖点。 　　在这个几个方面的内功做足之后，更有亲和力的指导价也拉近了其同消费者之间的距离，在经过一段时间上市磨合以及中期的价格让利之后，新英朗的竞争力将进一步凸显 　　新英朗外形和内饰的设计秀气精致，是没有人讨厌的类型；它的驾驶感是很具亲和力的，温柔驾驶感觉讨好，激情驾控它也乐意奉陪；1.5自然进气能满足合理驾驶诉求，1.4T的激情瞬间也不无乐趣。 　　新英朗呢，走的是平易近人路线，争取最广泛的人民群众基础。从产品力再加上价格所形成的综合竞争力，新英朗不会让人失望。新英朗明摆着要做一位大众情人，那它也准备好了做大众的敌人。