马鞍山市现代物流业发展规划纲要.docx

马鞍山市现代物流业发展规划纲要 （征求意见稿） 　　现代物流业作为降低原材料消耗、提高劳动生产率以外的第三利润源，在全球范围内已获得了迅速发展。作为极具发展潜力的新兴产业，现代物流业正在迅速成长为促进国民经济与社会发展，特别是推动第三产业快速增长的主要力量，其发展水平和质量已成为衡量一个国家和地区综合竞争力的重要标志。为此，本着以科学发展观为指导，以实现两个率先目标为主线，按照《马鞍山市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》和《马鞍山市服务业跨跃式发展实施纲要》的总体要求，结合马鞍山城市建设总体布局和综合交通规划编制本《规划纲要》。 　　一、我市物流业发展基本情况 　　（一）发展现状 　　工业经济持续增长，工业物流需求进一步扩大。2007年全市实现规模以上工业增加值291.11亿元，总量居全省第2位。规模以上工业总产值842.03亿元，其中钢铁、汽车、电力、机械、建材、轻工、纺织和化工等八大重点行业实现工业总产值764.86亿元。与此同时，适应市场需求的工业产品产量保持较快增长。2007年生产铁矿石1019.15万吨，各类钢、铁、材3993万吨，专用汽车辆5641辆，发电108.19亿千瓦时，机制纸及纸板48.91 万吨，服装1436.72万件，啤酒84952千升。工业的持续、快速发展，推动了工业原材料、产成品的内外流动，扩大了工业物流需求的规模。 　　商贸经济快速增长，商贸物流需求崭露头角。随着一批国内外知名商品零售企业、建材大市场纷纷落户马鞍山，我市的商业氛围和环境得到了进一步改善，消费市场日趋繁荣。2007年社会消费品零售总额达86.53亿元，外贸进出口总额23.5亿美元。在高新技术产品和机电产品出口双双快速增长的推动下，外贸出口增长强劲，全市出口总额达8.5亿美元，比上年增长56％。国内商业和对外贸易的持续增长，推动了我市商贸物流需求加速扩张。 　　农村经济发展加快，农副产品物流需求稳中有升。十一五以来，农业和农村经济发展加快，农业基础地位得到加强。2007年，全市主要农副产品产量合计约为76万吨，其中粮食总产量45.88万吨，油料产量为4.52万吨，棉花产量为5231吨，蔬菜15.68万吨，肉类总产量为2.79万吨，水产品产量为6.68万吨。总体来看，我市农副产品物流量呈现小幅增长的平稳发展态势。 　　物流企业实力逐步壮大，竞争力逐渐增强。我市经济的快速发展，带动了物流企业的成长壮大，其竞争能力也得到了有效提升。一些综合实力较强的物流企业开始出现，其中一些依托大企业做配套服务的第三方物流企业尤为突出，如为马钢、华菱、山鹰、圣戈班、回转支承等大中型企业服务为主的长运集团、港口集团、联运公司、快捷物流等。随着十一五期间马钢、华菱、山鹰等一批企业产能的进一步扩大，我市物流企业的发展空间将会得到进一步拓展，实力将会得到进一步增强。 　　货运量持续增长、物流业在国民经济中的地位日渐显现。十五以来，我市物流业保持较快增长。货运总量由2001年的838万吨猛增到2007年6900万吨，年均递增42%。物流业增加值从2001年8.01亿元增加到2007年的近30亿元，年均增长24.6%。其中2007年物流业增加值比上年增加了32%，超过GDP增长率近14个百分点。十五期间物流业增加值占第三产业比重基本保持在13%左右，2006年上升到16%，2007年则进一步上升到19%，物流业在整个经济中的地位正逐步得到提升。 　　（二）存在的主要问题 　　一是工商企业对物流外包认识不到位，存在着重生产、轻物流、重自给、轻外协的思想，相当一部分企业停留在传统物流层面；二是我市现有物流企业和物流设施规模较小、服务功能单一、缺乏综合竞争实力；三是物流人才培养滞后，物流专业人才普遍匮乏；四是物流发展环境有待改善，物流管理体制改革尚需进一步深化。 　　 二、我市现代物流业发展的条件 　　1.良好的外部环境，为现代物流业发展提供了强有力的支撑 　　一是国家和地方政府的大力支持。十五以来，国家及相关部委先后出台了一系列旨在扶持物流业发展的政策措施，并在国家十一五规划纲要中首次提出优先发展交通运输业，大力发展现代物流业。南京都市圈、安徽沿江城市群也把加快现代物流业发展作为区域经济协同发展的工作重点，共同打造区域现代物流圈。与此同时，市委、市政府高度重视我市物流业的发展，已在十一五规划中把物流业作为服务业的发展重点加以扶持。 　　二是国际、国内产业梯度转移的良好机遇。当前部分制造业和服务业由东南沿海地区向中西部地区转移，给中部地区崛起带来了机遇。在新一轮的产业梯度转移过程中，作为安徽省最具备与长三角对接条件的城市之一，我市现代物流业发展将面临良好的外部发展机遇。 　　三是区域经济发展对物流形成的强大需求。据统计，2007年长三角地区16个城市共实现地区生产总值