双线船闸共用引航道非恒定流特性研究-水利工程；水利水电工程专业论文.docxVIP

Study Study on unsteady flow characteristics of double line ship lock common approach channel A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Li Jiahao Supervisor：Prof．Zhang Xujin Chongqing Jiaotong University,Chongqing,China Il 万方数据 重庆交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究 重庆交通大学学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究 工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人 或集体己经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体， 均己在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者虢锄恪 日期：加形年∥月∥日 重庆交通大学学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保 留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。 本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索， 可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科 学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》，并进行 信息服务(包括但不限于汇编、复制、发行、，信息网络传播等)，同时本人保留 在其他媒体发表论文的权利。 蓄霸掰荤警两胥 艚教师躲彩锈也 日期：2D肜年厶月7 2日 本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊(光盘版)电子杂志社CNKI系 列数据库中全文发布，并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规 学位论文作者签名：锄研乏 指导教师签名嬲黟 定享受相关权益。 日期：、，／年么月厂 日 日期：≥彬年么‘月／2日 万方数据 摘 摘 要 船闸在灌、泄水过程中，引航道内会产生非恒定流，对引航道内船舶(船队) 的航行和停靠产生不利影响。对于共用引航道的双线船闸，由于引航道较宽，一 线船闸泄水时，容易引起另一线引航道水流分布不均匀，容易产生斜流、回流等 不良流态，影响进出闸船舶的安全。 本论文以飞来峡枢纽二、三线船闸工程为依托，采用物理模型试验与平面二 维数学模型相结合的方法对双线船闸灌泄水时引航道内通航水流条件及非恒定流 水流特性进行研究。主要研究双线共用引航道船闸的主、辅导墙布置对引航道内 通航水流条件影响，提出较优布置型式。同时研究不同引航道布置型式和不同船 闸运行工况下，引航道内非恒定流传播特性及规律，探索非恒定流影响通航水流 条件的主要因素，为优化双线船闸引航道布置和船闸调度运行方式提出科学依据， 以保障船舶过闸安全。 通过研究，得出以下主要结论：1、通过对数学模型与物理模型研究成果进行 分析比较表明，数学模型和物理模研究成果基本吻合，均能正确的反应水流运动 规律。2、船闸在灌、泄水过程中，引航道非恒定流形成的长波和往复流，对引航 道的水位变化影响较大，其规律为距离闸首越近，影响越大，距离闸首越远，影 响较小。3、船闸灌、泄水过程中，水深越大，引航道内波峰越小；水深越小，波 峰越大。4、下引航道水流分布与引航道平面布置密切相关，对于飞来峡船闸，在 上、下游引航道辅导墙长度为20m，辅导墙扩散角度为16。时，引航道通航水流 分布相对均匀，通航水流条件较好。 关键词：船闸，共用引航道，物理模型、数值模拟，非恒定流 万方数据 ABSTRACTThe ABSTRACT The approach will generate unsteady flow when bck in irrigation or discharge process which has adverse effect for the ship’S navigation and anchor． For common lead channel of the double．1ine locks，the approach channel is wider, when one line lock emptying，it is easy to lead to approach channel flow distribution is not uniform，easy to produce adverse oblique flow and recircuhtion flow,the impact of import and the safety ofship