大跨屋盖表面风压cfd模拟及重构-结构工程专业论文.pdf.docxVIP

西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 本文的主要工作，为风压场重构提供了一种新的思路，将POD方法与目前 应用前景广阔的数值模拟结合起来对风压场进行重建，既佐证了传统数学方法 在实际工程风场重构的准确性，又验证了CFD数值模拟技术与风洞试验的符合 性。为风压场数据的研究处理提供一种新思路。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所 得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已 经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中 作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 学位论文作者签名：夏蜓 日期：20肜．r．2牛 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘要 近年来，经济社会高速发展，大跨屋盖结构随之大量新建。由于大跨屋盖结构的 体型复杂，我国规范不能提供与之相匹配的体型系数，从而往往需要通过风洞试验来 确定。然而，风洞试验受制于多方面因素的影响，所能提供的测点非常有限，这对于 大跨屋盖结构的风荷载研究是远远不够的。因此，本文分别通过POD方法和数值模拟 方法对贵安火车站屋盖风压场进行了重构和预测。 根据以上分析，本文所做的主要工作如下： (1)本文首先通过介绍大跨屋盖的发展现状，提出风压重构的重要性。 (2)制作了贵安火车站的刚性模型，并进行了风洞试验。在试验结果的基础上， 采用POD方法利用前若干阶本征模态对屋盖进行了风压场重构以及对若干 特征点的风压预测，并与原始风洞试验数据进行了统计特性、时程、功率 谱以及相干函数的对比分析。 (3)基于Fluent软件对贵安火车站做了数值风洞的计算模拟，得到了风荷载在 屋盖表面的分布规律。随后利用此规律进行了数学拟合，得出规律函数， 并利用函数对特征点风压系数进行预测，并与风洞试验结果进行了对比。 本文基于实际工程展开研究，所得到的结论可供其他类似的大跨屋盖结构的风压 重构作为参考。 关键词：大跨屋盖结构；本征正交分解；风洞试验；风压场重构；风压预测；数值模 拟；风压系数 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1I页 Abstract In recent years，economy and society developed rapidly,many long-span roof structures came into being．As those structures has complicated shape factors that are not containing in present building code，SO the wind tunnel test is needed to confirm the shape factors． Because of the wind tunnel test is constrained by many factors，it Can provide limited measuring points which is far from the request of wind load research of long·span roof structures。So this thesis reconstructed and predicted the pressure field on the roof of Guian Railway Station by POD technique and numerical simulation． Through the above analysis，the work of this thesis is as follows： (1)This thesis introduced the development of long-span roof structure firstly to show the importance of reconstruction of the wind pressure field。 (2)The rigid model wind tunnel test of Guian Railway Station was conducted．Based on the analysis of the result and POD technique，the pressure field on the roof was reconstructed a