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大学生毕业论文：汽车故障诊断方案设计 　　设计课题：　　桑塔纳转向沉重的故障诊断　　班　　级：　　2XX　　姓　　名：　　薛XX　　学　　号：　　250XXX　　专　　业：　　汽车检测与维修　　教研室：　　汽车工程系　　指导老师：　　庞XX　　联系电话：　　30XXX　　E-mail：　　951XXXX@　　　　目　　录　　车辆故障现象.....................................................3　　2问诊试车.........................................................3　　3故障分析.........................................................3　　4故障诊断与排除...................................................11　　5故障测试确认.....................................................15　　6车辆修复验证.....................................................16　　7总结.............................................................17　　8谢辞.............................................................18　　9参考文献.........................................................19　　车辆故障现象　　一辆桑塔纳XX型汽车在行驶中，驾驶员向左向右打方向盘时，感到沉重费力，无回正感，汽车低速转弯行驶和调头时，转动方向盘感到非常沉重，甚至打不动。　　2问诊试车　　桑塔纳XX型轿车属于动力转向。根据车主描述和亲身试车，初步分析为液压转向助力系统失效或助力不足引的转向沉重。　　3故障分析　　汽车转向系统是用于改变或保持汽车行驶方向的专门机构。起作用是使汽车在行驶过程中能按照驾驶员的操纵要求而适时地改变其行驶方向，并在受到路面传来的偶然冲击及汽车意外地偏离行驶方向时，能与行驶系统配合共同保持汽车继续稳定行驶。因此，转向系统的性能直接影响着汽车的操纵稳定性和安全性。　　用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置称为汽车转向系统。汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要，因此汽车转向系统的零件都称为保安件。汽车转向系统和制动系统都是汽车安全必须要重视的两个系　　汽车在行驶的过程中,需按驾驶员的意志改变其行驶方向。就轮式汽车而言,实现汽车转向的方法是,驾驶员通过一套专设的机构,使汽车转向桥上的车轮相对于汽车纵横线偏转一定角度。这一套用来改变或恢复汽车行驶方向的专设机构，即称为汽车转向系统。　　汽车转向系统分为两大类：机械转向系统和动力转向系统。　　机械转向系统：完全靠驾驶员手力操纵的转向系统。　　动力转向系统：借助动力来操纵的转向系统。动力转向系统又可分为液压动力转向系统和电动助力动力转向系统。　　统。　　转向操纵机构由方向盘、转向轴、转向管柱等组成，它的作用是将驾驶员转动转向盘的操纵力传给转向器。　　转向传动机构的功用是将转向器输出的力和运动传到转向桥两侧的转向节，使两侧转向轮偏转，且使二转向轮偏转角按一定关系变化，以保证汽车转向时车轮与地面的相对滑动尽可能小　　汽车转向时，要使各车轮都只滚动不滑动，各车轮必须围绕一个中心点o转动，如图1-4显然这个中心要落在后轴中心线的延长线上，并且左、右前轮也必须以这个中心点o为圆心而转动。　　　　为了满足上述要求，左、右前轮的偏转角应满足如下关系：　　由转向中心o到外转向轮与地面接触点的距离，称为车转弯半径。转弯半径越小，则汽车转向所需场地就越小。当外转向轮偏转角达到最大值时，转弯半径R最小。　　为了操纵轻便，转向灵敏和提高行车安全，目前高级乘用车、豪华客车和重型货车广泛采用了动力转向系。动力转向系一般是在机械转向系的基础上加装转向助力装置；常用的助力装置是液压式，主要由转向泵、动力油缸、控制阀、转向油罐和油管等组成。　　动力转向系的常见故障部位主要有：转向盘自由行程、转向传动机构连接处、转向器、转向泵、控制阀、油管接头等。　　动力转向系的常见故障主要是转向沉重和转向噪声。　　桑塔纳XX型轿车的动力转向是在原机械式齿轮齿条转向器基础上增加了储油罐、液压泵