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教师视角的高职院校物流商务人才培养研究 　　　　作者：谢卓君　吴宏岳　王世豪　[摘要] 我国物流企业发展迅速，使物流人才严重缺乏，尤其是职业型商务人才的缺乏尤显突出。因此，职业型物流商务人才的培养是当今迫切需要解决的问题。本文阐述了物流人才的现状，物流人才的分类，并从教师的角度，论述了高职院校物流专业的教师培养职业型商务人才应着重的方面。 　　[关键词] 高职院校 物流 人才 培养 研究 　　一、引言 　　在经济全球化的大背景下，教育要适应社会经济发展的要求，商务人才的培养与经济社会发展密切相关，高职教育培养的商务专业技术性人才是地区经济发展不可忽视的重要力量。物流服务业在我国发展迅速，成为我国国民经济新的增长点。因此，物流人才是我国商务人才的重要组成部分，而市场每年对人才需求的增长远远超过高校毕业的学生。如何培养社会需要的大量职业型物流商务人才，是高职院校值得深刻思考和深入研究的问题。在这种现状下，作为我们的高职院校的物流管理的专职教师应该如何做，才能培养出社会急需的物流商务人才呢？本文将对此问题进行探讨。 　　二、物流人才培养滞后 　　根据2003年有关资料统计,具有中专以上学历的人才仅占中国物资行业职工总数的%,该数据大大低于其他行业。虽然随后加大了培养的力度，但随着近年来市场的发展,物流人才仍然严重缺乏。国内人才市场出现了物流人才热,尤其是一些外国公司和合资企业对物流经理的需求增加,而国内人才市场上符合要求的物流经理人选太少,发展现代物流急需的运输及仓储管理、顾客服务经理、系统设计工程师、信息工程师、行政及协调人员等专业人才犹如凤毛麟角. 因此,要发展中国物流业物流教育已是迫在眉睫的问题。 　　据上海海事大学对上海物流从业人员进行的学历和专业调查显示，大约%的被调查者具有学士学位，%的被调查者拥有硕士和博士学位；而在相同条件下美国分别为95%和41%。到2006年为止，我国有140多所院校设置了物流专业，其中有40多所院校设置了物流工程专业，100多所院校设置了物流管理专业。而目前国内物流专业人才缺口为600余万人，到2010年对高级物流管理人员或物流战略、物流设计管理人员的需求将达30万人以上，差距悬殊[3]。物流从业人员中有75%～85％在具体操作型岗位，物流中低层的管理、操作人才也严重的缺乏。 　　三、物流人才分类 　　李红梅等（2006）认为“物流人才”是一个很广泛的概念，从人才层次上可分为三个层次，即战略层、管理层和操作层；从人才职能结构上可分为四类，即规划类、营销类、管理类和作业类；从专业结构上可分为医药物流人才、食品物流人才、航运物流人才、保险物流人才等。莫柏预等（2007）认为，从物流人才市场需求的角度看，今后物流管理人才的需求主要为以下四个层次：物流政策研究人员、高级物流管理人才、物流运营管理人才。物流作业的一线操作人员。这种人有着一流的操作经，对具体的作业上货、分拣、堆垛、打包、配装等作业很熟练，是一种熟练工种。其还认为在这四类人才中，研究生、本科教育应该主要瞄准第一、二、三类人才，由于本身的局限性，高职高专教育应主要瞄准第三、四类人才。李学斌（2007）物流人才主要分为三个层次，高层、中层和基层。高层主要需要那些既熟悉现代物流知识又懂得物流系统设计和物流经营、管理、决策的高层次复合型人才；中层需要懂具体运作管理的人才；基层主要需要大量的有实际工作能力和丰富操作经验的人才。因其是个新型的产业，所以这三类人才都缺乏。 　　笔者认为，高职院校物流专业培养的主要是“高技能的人才”，他们具有基本的管理知识，也具有实际的操作能力。从操作层次的人才，可以很快上升到运营管理人才，甚至可以发展为物流业的高级管理人才。 　　四、教师视角培养物流商务人才 　　1.当好教师--与学生建立良好的师生关系 　　高职院校的教师要努力培养社会需要的高技能人才，许多学者提出了自己的观点。罗定职业技术学院的王慧琳在《高职教育人才培养模式的框架构建》一文中提出,高职人才培养模式的层次定位应该具有“人才层次的高级性,知识、能力的职业性,人才类型的技术性,毕业生去向的基层性”等特征。广东工贸职业技术学院的温梅英认为,高职教育应从“素质十能力十专长”三维结构考虑人才培养模式的构建。广东松山职业技术学院的夏冬梅则从我国“订单式”人才培养模式产生的背景、实践基础人手,对其内涵及培养层次、质量保障机制、课程内容体系、师资队伍建设、实验实训教学进行了详细的分析, 指出“订单式”人才培养模式能增强学校办学活力和实力,能为企业提供高质量的人力资源。只有改革才有出路,唯有创新才有发展。笔者认为在高职院校的“高技能人才”的培养中专业教师非常重要，并认为从培养目标看，当好物流管理专业的专业教师应具备良好的专业知识、专业技能和具有良好的