学习情境实施指导书2第1页共7页学习情境一充电指示灯常亮.DOC

学习情境实施指导书1-2 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 7 页 PAGE 学习情境一 充电指示灯常亮 任务二 蓄电池的检测与维护 第一部分 实训组织 一.实训目的与要求 1、了解蓄电池的分类、型号、功用、结构、工作原理、容量、容量的影响因素。 2、掌握蓄电池的充、放电特性和充电方法。 3、掌握蓄电池的正确使用、日常维护、常见故障的成因和排除方法。 二 安全与环保教育 轿车检查前，必须先将档位置于“空挡”，自动挡置于“P”档。将手刹置于“制动”状态。 检查时必须先放置座椅和车身护罩。 移动车辆时，应由司机或专门接车人员操作，学员不能自行驾驶车辆。 三 实训设备及工具 训练用捷达轿车（或其他轿车）一辆。 汽车起动用铅酸蓄电池；密度计；吸液器；万用表；温度计；高率放电计 四 实训步骤与方式 项目 学时分配 教学方式（建议） 课前准备 课余 预习教材、查阅资料 教师讲授 1 学时 重点讲授汽车蓄电池构造与基本原理，拆检汽车起动的基本步骤，会进行蓄电池的存电量检测，学会蓄电池充电方法，以及检修的方法。 实训操作 3学时 学习蓄电池的结构、原理、类型等相关知识，蓄电池检测训练，蓄电池充电训练。 第二部分 实训内容 操作要点和项目 1．检测前对蓄电池的清洁作业 ⑴ 检查蓄电池封胶有无开裂和损坏，柱桩有无破损，壳体有无泄露，否则应修理或者更换。然后用清水冲洗蓄电池外部的灰尘和污垢，再用碱水清洗。 ⑵ 疏通加液盖通气孔。 ⑶ 用钢丝刷或刮刀清洁柱桩和接线卡头的氧化物并涂抹一层薄凡士林或润滑脂。 2.检测蓄电池液面高度 ⑴ 用玻璃管测量法，见图（a）。 ① 用一空心玻璃管插入蓄电池电解液内极片的上平面处。 ② 玻璃管内的电解液与电池液面同高，用大拇指按紧玻璃管上端，使管口密封。 ③ 提起玻璃管，测量玻璃管内的液面高度，即为蓄电池电解液液面高度。标准值为10～15 mm高，过低应加入蒸馏水使之符合标准。 ⑵ 观察液面高度指示线法，见图（b）。 使用透明塑料容器的蓄电池，检查液面高度时，在容器壁上刻有两条高度指示线。正常液面高度应介于两线之间的中线上，低于中线则为液面过低，应加入蒸馏水补充。 ⑶ 从加液面孔观察判断法，见图（c）。 部分轿车蓄电池在电解液加液孔内侧的标准液面位置处开有方视孔，检视液面高度，观察液面在方孔下面为液面过低；正好与方孔平并时为标准；液面满过方孔而充满加液口底部以上为过多。 3．检测蓄电池电解液密度（见下图） 电解液的密度大小，是判断蓄电池容量的重要标志，用密度计测量电解液密度的步骤如下： ① 打开蓄电池的加液盖。 ② 把密度计下端的橡皮管插入单格电池的加液孔内。 ③ 用手将橡皮球捏瘪，再慢慢放开，电解液就会被吸到玻璃管中。 ④ 注意控制吸入时电解液不要过多或过少，以能将密度计浮子浮起而不会项住为宜。 ⑤ 使管内的浮子浮在玻璃管中央（不要相互接触），读密度计的读数。要求读数时使密度计刻度线与眼睛平齐，测量的密度值应用标准温度（+25℃）予以校正（同时测量电解液温度）。不同温度条件下电解液密度修正值见表1-1。 表1-1 不同温度条件下电解液密度修正值 电解液温度 （℃） 密度修正值 （g/cm3） 电解液温度 （℃） 密度修正值 （g/cm3） 电解液温度 （℃） 密度修正值 （g/cm3） +40 +0.0113 +10 -0.0113 -20 -0.0337 +35 +0.0075 +5 -0.00150 -25 -0.0375 +30 +0.0037 0 -0.00188 -30 -0.0412 +25 0 -5 -0.0255 -35 -0.0450 +20 -0.0037 -10 -0.0263 -40 -0.0488 +15 -0.0075 -15 -0.0300 -45 -0.0525 ⑥ 放电程度的判断方法 电解液密度与放电程度的关系是：密度每下降0．01g／cm3相当于蓄电池放电6％，当判定蓄电池在夏季放电超过50％，冬季放电超过25％时不宜再使用，应及时进行充电，否则会使蓄电池早期损坏。 ⑦ 将所测量的密度值、温度值与修正后的电解液密度值，以及根据密度下降的程度计算出的蓄电池剩余电量填入表1-2。 表1-2 蓄电池密度测量记录 （测量温度 ℃） 参数 单格 1 2 3 4 5 6 测量值（g/cm3） 修正值（g/cm3） 剩余电量（%） 注意：此项测量应该避免在蓄电池刚加入蒸馏水或者大电流放电过后进行，否则因为蓄电池内部电解液不平衡会使测量结果产生较大误差。 4．蓄电池电压的测量 ⑴ 使用万用表测量蓄电池端电压 万用表测量蓄电池端电压，只能作为检测的参考因素。通常静置时，测量端电压≥12.6V，并