汽轮机结构及零件强度.pptVIP

汽轮机结构及零件强度 第四章 汽轮机结构及零件强度 第四章 汽轮机结构及零件强度 4.1 动叶片 4.1 动叶片 结构组成：叶型、叶根、叶顶 4.1 动叶片 4.1 动叶片 4.1 动叶片 4.1 动叶片 4.1 动叶片 4.1 动叶片 4.1 动叶片 4.1 动叶片 4.1 动叶片 4.1 动叶片 4.2 转子 转子的作用：汇集各级动叶栅所得到 的机械能并传给发电机。 转子的受力分析：传递扭矩、离心力、热应力、 振动应力。 转子的组成：主轴、叶轮、动叶片、联轴器等。 4.2 转子 一.转子的结构 （一）轮式转子 1 套装式 叶轮与主轴热套 一般用于中压汽轮机和高压汽轮机的低压部分。 ①优点：加工方便，材料利用合理，质量容易得到保证。 ②缺点：高温下易松动。 4.2 转子 2 整锻转子 由整体锻件加工而成，常钻有中心孔。 用于大容量汽轮机高中压转子。 ①优点：不会出现零件松动问题，结构紧凑，强度、刚度高； ②缺点：贵重材料消耗大，对加工工艺要求高。 4.2 转子 3 组合转子 具有前两者的优点 4.2 转子 4 焊接转子 由若干实心轮盘和两个端轴焊接而成。 瑞士ABB公司生产的600MW汽轮机高、中、低压转子全部为焊接转子。 4.2 转子 （二）鼓式转子 高中压压力级反向布置，设有三个