贵广线引入贵阳站方案研究-OALib.PDF

年 月 铁 道 工 程 学 报 第 期 总 文章编号 贵广线引入贵阳站方案研究 姚传开 韩长生 中铁二院工程集团有限责任公司成都 摘要研究目的随着渝黔成贵长昆贵阳枢纽东北环西南环以及贵开支线的引入贵阳枢纽总图格局需进 行调整 考虑到贵阳市城市规划特点 为方便旅客集散 贵阳站仍保留客运作业 作为枢纽内辅助客运站 贵 广线如何引入引出枢纽 是否需要引入既有贵阳站 以及面临的引入方案选择 改扩建方案 站场设备布置与 既有线衔接等诸多需要解决的问题 本文以贵广客运专线引入贵阳客站设计为例阐述相关研究内容 研究结论 本文通过对贵广线引入枢纽的方案进行分析 确定贵广线通过串接贵阳站之后利用客车外绕 线引入枢纽 通过对贵广线引入贵阳站的几个改扩建方案的论证比选 确立贵广线采用平面接入贵阳站的方 案 分析了到发线使用等问题 并提出了一般情况下客运专线引入既有站方案的选择原则 在地形条件较 好其他制约条件较少时可优先考虑高普速分场布置形式 在受地形拆迁等条件制约时可采用高架通 过 当制约条件较多且需要充分利用既有线时可采用平面接入方式尤其对规模较大的中间站客运站 采用平面引入时需充分研究方案的经济性与可实施性 本研究结论对客运专线引入既有站方案的选择具 有实际的参考意义 关键词 枢纽 客运专线 客运站 高架站 中图分类号文献标识码 收稿日期 作者简介姚传开 年出生男工程师 韩长生 年出生男高级工程师 铁道工程学报 年 月